Cilindro -CALIDAD OEM 166cc 3 lumbreras de transferencia- Vespa PX125, PX150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T, 0166001-)

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Descripción

Este kit de cilindro con 166cm³ está basado en el fiable cilindro original de 150cm³ de los modelos PX150. Con un diámetro ampliado a 61mm este cilindro se adapta tanto a los motores de 150cm³ como a los más pequeños de 125cm³.

Especialmente los motores de 125 cc se benefician de la gruesa inyección de par que proporciona este kit.

En combinación con el pistón de alta calidad, los estables anillos de pistón cromados y el resistente hierro fundido gris duro, este cilindro es más bien un caballo de batalla que un verdadero cilindro de afinación. Debido a su descenso del cilindro estándar, permite viajes largos y sin estrés, incluso en la autopista a toda velocidad.

Es fácil de sintonizar para todos, sólo hay que aumentar el chorro principal en unos 4-8 números, eso es todo.

Para completar el kit se necesita la culata de los modelos de 150cc (si no existe ya).

Bujía: Bosch W4AC o NGK B7HS
Tiempo de encendido: 18-21° desde el punto muerto superior

(US)

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145,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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General
categoría de rendimiento:	estándar, Sport
Bulones
diámetro:	15 mm
Bujías
tipo de rosca:	M14x1,25
rosca de bujía:	corto
grado térmico NGK:	B8HS
Cilindros
cilindrada:	166 cm³
orificio:	61 mm
tipo de motor:	2 tiempos
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
material:	hierro gris
material de camisa de cilindro:	hierro gris
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
forma de salida:	salida de una pieza (oval)
montaje de escape:	casquillo
diámetro de salida escape:	37 mm
Cigüeñales
carrera:	57 mm
Pistones
cantidad de segmentos de pistón:	2
método de fabricación de pistón:	fundido
Segmentos de pistón
tipo de segmento de pistón:	segmento de pistón rectangular
grueso de segmentos de pistón:	2,5mm
Clips bulón
tipo de circlip para bulón:	tipo anillo Seeger

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