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Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)

1610006T
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)

Descripción


Cigüeñal -TAMENI Racing (paletas rotativas)-
Cigüeñal de competición de alta calidad con sincronización de admisión ampliada para obtener más mezcla en el cilindro por cada revolución del cigüeñal. Esto aumenta la potencia en toda la gama de revoluciones y permite que el motor gire más. Especialmente en combinación con los cilindros de altas revoluciones, esta es una buena medida para movilizar toda la potencia y poder utilizar carburadores más grandes a partir de 19 mm de forma sensata en el chasis pequeño con menos carrera.
Además, con el eje de competición, las cilindradas superiores a 100cc también pueden ser alimentadas con combustible.

TIP:

Para cilindros con una cilindrada de 75cc o más, pida directamente un cojinete de biela superior más ancho.
(ver "Accesorios")

(TW081121)


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Rodamientos de bolas
medidas: 12x17x13mm
Bulones
diámetro: 12 mm
Cigüeñales
carrera: 43 mm
rosca en el lado del volante: M10x1,5 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje: M10x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes: 87 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: 25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: 17 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: 19 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: 22.7 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela: 87 mm
diámetro de pie de biela: 17 mm
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