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Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)

1610007T
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Cigüeñal -TAMENI Racing (válvula rotativa)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)

Descripción


Cigüeñal -TAMENI racing - Vespa PK50 XL

Cigüeñal fabricado por Tameni para los modelos PK50 XL con una sincronización más larga, es decir, este eje de válvula rotativa es ideal para afinar los cilindros. Muy adecuado para la puesta a punto ligera o los conceptos de motor con la admisión de corredera rotativa y los carburadores originales. Para las conversiones de diafragma, es mejor utilizar un eje sólido de mejilla/campana. La biela está forjada con una longitud de 87 mm a 43 mm de carrera y se incluye el cojinete del bulón del pistón.



(TW12122)


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157,90 €

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Rodamientos de bolas
medidas: 12x17x13mm
Bulones
diámetro: 12 mm
Cigüeñales
carrera: 43 mm
rosca en el lado del volante: M12x1,25 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje: M10x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes: 87 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: 25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: 17 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: 20 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: 22.7 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela: 87 mm
diámetro de pie de biela: 17 mm
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Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve
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