Cigüeñal -MAZZUCCHELLI (válvula rotativa) cono en el lado del volante igual al de la PX- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

Vista rápida: Cigüeñal -MAZZUCCHELLI (válvula rotativa) cono en el lado del volante igual al de la PX- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

Descripción

Cigüeñal híbrido adecuado para los antiguos modelos de Vespa con chasis grande, hasta 150cc y cono pequeño en el lado del alternador del cigüeñal. El más conocido de estos modelos es ciertamente el Sprint (¡no el Veloce!), así como los modelos GT y VBB.

Con este cigüeñal, se han fusionado dos tipos de cigüeñal.
Así que toda la construcción hasta el cono lateral del alternador corresponde a la antigua especificación de los motores Sprint. Sin embargo, el cono para el volante de inercia del lado del alternador se fabricó con las dimensiones de los últimos modelos PX.
Esto no sólo trae ventajas de estabilidad ya que el muñón puede hacerse ahora mucho más grueso, sino que la mayor ventaja es la posibilidad de utilizar un encendido PX sin contacto. Estos siguen estando disponibles como originales y en una versión mejorada de bgm.

Por lo tanto, con este tipo de eje se puede aumentar la potencia de la luz y la fiabilidad muchas veces sin mucho esfuerzo, conservando el motor original.

Este eje es producido en pequeñas series por el tradicional fabricante italiano de cigüeñales Mazzucchelli.

_{AI-translation}

189,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad

Rodamientos de bolas
medidas:	15x19x20mm
Bulones
diámetro:	15 mm
Cigüeñales
carrera:	57 mm
diámetro de volantes:	98 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante:	25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje:	25 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante:	20 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje:	20 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela:	105 mm
diámetro de pie de biela:	19 mm

Los clientes buscaron alternativamente
Crankshaft \| Crank \| Kurbelwelle \| Krukas \| Vilebrequin \| Cigüeñal \| Albero \| Albero Motore \| Drehschieber \| Vanne Rotative \| Válvula Rotativa \| Valvola A Disco Rotante \| Rotary Valve \|