Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)

Vista rápida: Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (válvula rotativa)- Vespa V50, PK50 S (cono Ø=19mm)

Descripción

Cigüeñal de competición de alta calidad con un tiempo de admisión ampliado para obtener más mezcla en el cilindro por cada revolución del cigüeñal. Esto aumenta la potencia en todo el rango de velocidad y el motor puede seguir acelerando.

Especialmente en relación con los cilindros de alta velocidad una buena medida para movilizar toda la potencia y utilizar carburadores más grandes de 19 mm en el pequeño marco con menos carrera.

Además, con el eje de carreras también se pueden alimentar razonablemente desplazamientos de más de 100ccm con la mezcla.

TIP:

Para cilindros de 75 cc de capacidad, pida un cojinete de biela superior más ancho directamente con el cigüeñal. (ver "Accesorios")

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119,00 €

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Rodamientos de bolas
medidas:	12x17x13mm
Bulones
diámetro:	12 mm
Cigüeñales
carrera:	43 mm
rosca en el lado del volante:	M10x1,5 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje:	M10x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes:	87 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante:	25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje:	17 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante:	19 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje:	22.7 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
longitud de superficie de obturación válvula rotativa en volante:	182 mm
Vespa V50, PV - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación corta (22mm) (°):	142
Vespa PK XL2, ETS - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación larga (28mm) (°):	148
Vespa PK XL2, ETS - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación larga (37mm modific:	158
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela:	97 mm
diámetro de pie de biela:	17 mm

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