Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (válvula rotativa) carrera 60mm, cono en el lado del volante igual al de la PX- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

Vista rápida: Cigüeñal -MAZZUCCHELLI Racing (válvula rotativa) carrera 60mm, cono en el lado del volante igual al de la PX- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super

Descripción

Cigüeñal híbrido con 60mm de carrera en lugar de los 57mm originales, adecuado para los antiguos modelos de Vespa con chasis grande, hasta 150cc y cono pequeño en el lado del alternador del cigüeñal. El más conocido de estos modelos es sin duda el Sprint (¡no Veloce!), así como los modelos GT y VBB.

Con este cigüeñal se fusionaron prácticamente dos tipos de cigüeñal.
Toda la construcción, hasta el cono del lado del alternador, corresponde a la antigua especificación de los motores Sprint.

Sin embargo, el cono del volante se fabricó con las dimensiones de los modelos PX posteriores. Esto no sólo aporta ventajas de estabilidad, ya que el muñón es ahora mucho más grueso y ofrece la posibilidad de utilizar un encendido electrónico PX.
Todavía están disponibles en versión original y en versión mejorada de BGM.
Por lo tanto, con este tipo de eje, es posible aumentar la potencia luminosa y la fiabilidad muchas veces sin gran esfuerzo, conservando el motor original.

Este eje es fabricado en pequeñas series por el tradicional fabricante italiano de cigüeñales Mazzucchelli.

(Tw051121)

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Rodamientos de bolas
medidas:	15x19x20mm
Bulones
diámetro:	15 mm
Cigüeñales
carrera:	60 mm
rosca en el lado del volante:	M12x1,25 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje:	M12x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes:	98 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante:	25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje:	25 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante:	24 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje:	20 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela:	105 mm
diámetro de pie de biela:	19 mm

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