Cigüeñal -MAZZUCCHELLI RACING Full Cheek (57mm)
Los ejes de carrillera completa se desarrollaron principalmente para mejorar la relación de precompresión y, por lo tanto, para aumentar el llenado de los cilindros mediante el aumento de la presión en el cárter. Sin embargo, al instalar la mejilla completa, la sección transversal efectiva del tracto de admisión se reduce considerablemente. Esto reduce considerablemente el grado de llenado posible en la gama superior de revoluciones, y los motores equipados con un cigüeñal de este tipo suelen caer bruscamente en potencia a partir de las 7.000 rpm. El eje tiene agujeros de lubricación en la parte superior del ojo de la biela, pesos de equilibrio y una biela de cuchillas aerodinámicas. Cigüeñal de alta gama de Mazzucchelli con carrera de 57mm / biela de 105mm.
(TW101121)
IVA incl., más gastos de envío
Rodamientos de bolas | |
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medidas: | 15x19x20mm |
Bulones | |
diámetro: | 15 mm |
Cigüeñales | |
carrera: | 57 mm |
rosca en el lado del volante: | M12x1,25 rosca derecha |
rosca en el lado del engranaje: | M12x1,5 rosca derecha |
diámetro de volantes: | 98 mm |
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 25 mm |
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 24 mm |
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 31 mm |
cigüeñal con volante redondo: | |
material de relleno para volante redondo: | acero |
cigüeñal con válvula rotativa: | |
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
necesario modificar la carcasa de motor: | |
Bielas | |
longitud de biela: | 105 mm |
diámetro de pie de biela: | 19 mm |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | De círculo completo | |
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