Cigüeñal -DRT (válvula rotativa) - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS
IMPORTANTE: El cárter debe ser mecanizado para este cigüeñal tuning.
Es un eje con 53mm de carrera /105mm de biela y una mejilla más ancha
en el lado de admisión. Aquí se ha ampliado la sincronización de admisión y la mejilla
más ancha permite una mayor sección transversal en la admisión. El muñón del cigüeñal es de 24 mm como
original en los ejes ETS.
(TW090123)
IVA incl., más gastos de envío
Rodamientos de bolas | |
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medidas: | 15x19x20mm |
Bulones | |
diámetro: | 15 mm |
Cigüeñales | |
carrera: | 53 mm |
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 17 mm |
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 24 mm |
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 22.7 mm |
cigüeñal con volante redondo: | |
cigüeñal con válvula rotativa: | |
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
necesario modificar la carcasa de motor: | |
Bielas | |
longitud de biela: | 105 mm |
diámetro de pie de biela: | 19 mm |
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
DRT | 01253A105GT |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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crankshaft | crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | vanne rotative | válvula rotativa | valvola a disco rotante | rotary valve |
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