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Cigüeñal -CC CORSA, Wideframe, Faro Basso, carrera=60mm, biela=110mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Ref.:
CC60110WF
Descripción
Cigüeñal CC CORSA (fabricado por Falc Racing) para cilindro CC175
Vespa Wideframe 1952-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T
Gabriele Cagni, fundador de CC Corsa de Emilia Romagna en Italia, pone el tuning de bastidor ancho en un nuevo nivel. Su cilindro de aluminio de 175cc desarrollado por Falc Racing anuncia ahora una era completamente nueva en el sector de los bastidores anchos. Se puede alcanzar sin problemas una potencia en la rueda trasera de más de 20 CV y eleva las prestaciones a un nivel muy moderno. Gabriele ha desarrollado un concepto global, compuesto por cilindro, escape y cigüeñal, para que las altas prestaciones puedan ser solicitadas de forma permanente y segura.
Carrera: 60mm
Longitud de la biela: 110mm
Biela: Primatista
Retenes: 22x40x7mm
ÉXITO A TRAVÉS DE LA CALIDAD
Nuestros clientes ya han conducido los kits CC Corsa (160cc y 175cc) con éxito y gran placer durante más de 10.000km sin ningún problema. Participaciones extremadamente exitosas, incluyendo podios (por ejemplo, en el Rally de los 3 Macizos con más de 1.000 km en cuatro días) demuestran de forma impresionante el rendimiento y la durabilidad del concepto CC Corsa.
Esto último, en particular, se debe en gran medida al cigüeñal de muy alta calidad, también de Falc Racing Italia.
El talón de Aquiles de los motores de bastidor ancho, el cigüeñal de dimensiones relativamente delicadas, es contrarrestado por Falc con material de muy alta calidad y mano de obra de primera clase. Las delgadas mejillas del cigüeñal no ofrecen mucho material ex trabaja para garantizar una alta dimensión de prensado en la muñequilla del cigüeñal (para una máxima estabilidad torsional de las mejillas del cigüeñal entre sí). Si aquí se ahorra en calidad de material, no se puede compensar en ningún otro punto.
Por este motivo, la biela CC Corsa también tiene un precio relativamente alto. Falc utiliza únicamente el mejor material básico y crea así una biela muy estable que al final se amortiza con creces.
DATOS TÉCNICOS
El cigüeñal tiene una carrera de 60 mm y una longitud de biela de 110 mm para adaptarse al kit de cilindros CC Corsa de 175 cc. La carrera más larga permite aumentar la cilindrada y la biela más larga alivia el lado de presión del pistón gracias a la mejor relación de biela. El motor también funciona de forma más silenciosa. Al utilizar el pistón Malossi relativamente ligero en el kit de 175cc, no se necesitan tapones de equilibrado metálicos pesados adicionales en el eje. Esto es una ventaja sobre el pesado pistón Polini/Rotax del kit de 160cc.
El cigüeñal está equipado con una biela primatist de alta calidad que está más que a la altura del rango de potencia de los kits. El suministro incluye retenes de aceite especiales. Estos no están alojados en una carcasa de chapa, sino que se prensan directamente en el orificio del cárter del motor. Esto tiene la ventaja de que los cojinetes del cigüeñal no reciben demasiada precarga (debido al grosor excesivo de los retenes de aceite convencionales).
Se trata de un defecto muy común, por lo que BGM dispone desde hace tiempo de cojinetes de cigüeñal especiales con una anchura de hombro reducida. Además, el cigüeñal se suministra con tuercas de alta resistencia para el lado del embrague y del alternador, así como con un muelle de disco (media luna).
Por supuesto, el cigüeñal también se puede utilizar para otros conceptos de motor, siempre y cuando puedan hacer frente a la correspondiente longitud de carrera/plomo.
RESUMEN: Cigüeñal excepcional de CC Corsa, fabricado por una de las más renombradas empresas italianas de tuning para Vespa.
569,00 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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