La placa superior tiene un marcador de posición para un logo cuadrado como el utilizado en los siguientes modelos:
En el original, la parte superior de la cascada ya está presionada como parte del escudo de la pierna. La placa de reparación, por otro lado, está soldada a tope en el cuerpo. Por lo tanto, sólo los flancos laterales de la placa de reparación tienen que ser removidos antes.
La parte inferior de la chapa para el cuerno es sólo para el tamaño del cuerno italiano con 75 mm de diámetro. Están disponibles en corriente continua (DC) y corriente alterna (AC).
CONSEJO: Recomendamos montar el scooter en bruto, un llamado dry-build, antes de cada pintura. Aquí, cualquier ajuste necesario puede ser llevado a cabo rápida y fácilmente sin dañar una nueva pintura. ¡Entonces el ensamblaje de las partes recién pintadas es el doble de divertido!
IVA incl., más gastos de envío
Carenado | |
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material: | acero |
acabado: | no pintado |
cantidad de piezas incl.: | 2 |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Reparaturblech | Hupe | Kaskade | Seitenteil | Rahmenblech | Trittblech | Rahmen | Verstärkung | Beinschildreparatur | Reparaturbodenblech | Kaskadenblech | Beinschildblech | Versteifungsblech | Restauration | Rahmenreparatur | Reparatur | Einschweißen | Frame | Off | Durchgerostet | Durchgefault | Vermodert | Rostschaden | Unfallschaden | Rebuild | Wiederaufbau | Fahrzeugaufbau | Custom | Reparieren | Neuer | Neu | Komplettes | Rostfrei | Unfallchassis | Unfallrahmen | Gebrauchter | Unfall | Krumm | Verbogen | Knick | Durchrostung | Repair | Horn | Cover | Riparazione Pannello Corno Cascata | Bocina | Corneta | Trompeta | Nariz | Cubreclaxón | Chapa nariz frontal | |
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