Malossi se enorgullece de ofrecer su nueva ECU de encendido variable Digitronic.
En comparación con la ECU original, Malossi ha revisado completamente los mapas para el rendimiento de la sincronización del encendido y ha aumentado el límite de revoluciones a 15.000 rpm.
La válvula SAS (Secondary Air Source) es controlada por la ECU que realiza la interpolación lineal del mapa que contiene los 16 puntos de interrupción para la velocidad del motor y 8 puntos de interrupción para la temperatura del motor.
La válvula SAS reduce las emisiones y optimiza el rendimiento del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
Plug & Play, es decir, compatible con los sensores y actuadores originales
Las calibraciones y la puesta a punto permiten aumentar considerablemente el rendimiento del motor.
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Malossi | 5518235B, M5518235B |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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5518235B | M5518235B | Cdi | Steuergerät | Zündung | Steuerung | Zündspule | Blackbox | Black Box | Zündeinheit | Elektronikzentrale | Cdi | Capacitor Discharge Ignition Box | Electronic Ignition Box | Electronic Coil | Electronic Unit | Centrale Électronique | E | Centrale | Elettronica | Central Electrónica Centralina |
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