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CDI -BGM ORIGINAL- Peugeot 50cc modelos con carburador (CDI negro) - SPEEDFIGHT1 50, SPEEDFIGHT2 50, XFIGHT50, TKR50, TREKKER50, VIVACITY50, BUXY50, ELYSEO50, ELYSTAR50, SPEEDAKE, SQUAB50, ST50, SV50, ZENITH50

C8954
CDI -BGM ORIGINAL- Peugeot 50cc modelos con carburador (CDI negro) - SPEEDFIGHT1 50, SPEEDFIGHT2 50, XFIGHT50, TKR50, TREKKER50, VIVACITY50, BUXY50, ELYSEO50, ELYSTAR50, SPEEDAKE, SQUAB50, ST50, SV50, ZENITH50
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Descripción


Los CDI bgm ORIGINAL están al nivel de los equipos originales en términos de calidad. Además, son CDI abiertos. Esto significa que no hay un limitador de revoluciones integrado en el CDI. Para que su motor pueda revolucionar todo su potencial.
Los CDI bgm ORIGINAL están sometidos a un control de calidad muy estricto. Esto asegura que:
  • una chispa de encendido constante y fuerte está presente en todo el rango de velocidadel
  • condensador es extremadamente alto voltaje y resistente a los impulsosel
  • devanado primario es al menos al nivel del equipo original y superiorla
  • transformación entre la bobina
  • primaria
  • y secundaria es completamente libre de problemas
.
Con los CDIs ORIGINALES de bgm siempre tendrá una chispa fuerte para una potencia óptima. Y su motor puede finalmente

    revolucionar al máximo

.

Adecuado para:
Los scooters Peugeot de motor vertical 50cc 2T, así como la primera serie del Peugeot Jetforce C-Tech.
Scooters Hércules con motor Peugeot.
Scooters Sachs con motor Peugeot. así como la primera serie de modelos Sachs Speedforce y Speedjet.
Scooters SYM con motor vertical 50cc 2T.
Scooters Kymco y Honda 50cc 2T.
TGB/Pegasus 50cc 2T scooters sin tacómetro.

Para evitar daños en el CDI, se recomienda utilizar bujías con supresión de chispa (tipo R).
Compruebe siempre la compatibilidad con el antiguo CDI antes de realizar el pedido.

ADVERTENCIA
No apto para vehículos con inmovilizador electrónico.

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EAN: 4250272303026
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Los CDI bgm ORIGINAL están al nivel de los equipos originales en términos de calidad. Además, son...Seguir leyendo

Compatible con los modelos siguientes


Evaluaciones


18/5/2016

un petit schéma de câblage ne saurait pas de trop! - l'info relative au carburateur est fausse - Il faudrait dire, que c'est le modèle 5 broches pour les allumages avec capteur - CDI qui fonctionne très (Très très très)bien sur un TKR Peugeot tournant au mélange (sans pompe DELLORTO)

16/4/2016

Tut was es soll

14/8/2015

Als Ersatzteil für einen Hercules 80 welcher baugleich mit einem Peugeot SV80 ist

6/11/2014

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