Esto se presiona en la carcasa y se pega adicionalmente.
El orificio existente del eje selector en la carcasa del motor está escariado hasta la dimensión exterior del casquillo. Para poder presionar el casquillo, escariar el diámetro interior aprox. 1-2 centésimas más pequeño que el casquillo (escariador). Además, un hombro debe ser fresado con un avellanador en el que el cuello del casquillo puede ser avellanado. Así, el casquillo está a ras con el exterior del alojamiento del motor. Para mayor seguridad, use un adhesivo de construcción adecuado (Loctite 603 o 648).
(US)
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