Cárter del motor -MALOSSI VR-One, aspiración de membrana, incl. cigüeñal eje King carrera 60mm, biela 110mm para Malossi 210/221 Sport/MHR - Vespa PX200 Elestart | Carcasas de motor | Carcasa de motor | Motor

Vista rápida: Cárter del motor -MALOSSI VR-One, aspiración de membrana, incl. cigüeñal eje King carrera 60mm, biela 110mm para Malossi 210/221 Sport/MHR - Vespa PX200 Elestart

Descripción

Caja del motor MALOSSI revisada por KINGWELLE incluyendo cigüeñales Kingwelle con carrera de 60mm / bielas de 110mm (Primatist)

Caja de motor Malossi nueva
Diámetro del cárter hilado hasta Ø100mm
Incluyendo el cigüeñal Kingshaft con carrera de 60mm
Tolerancia del asiento del cojinete del cigüeñal (limaside) corregida de -0,070mm a -0,045mm
Recomendación de rodamiento para el limaside: NU205 C3

Las carcasas de motor Malossi son la primera opción para construir un motor potente y fiable para los modelos Vespa Largeframe.
La caja del motor que se ofrece aquí tiene el eje King extra estable con carrera de 60 mm y biela Primatist de 110 mm.

Por lo tanto, es perfectamente adecuado para los cilindros Malossi Sport/MHR 210/221.

Diámetro del cárter
Si se utiliza un cigüeñal de Kingwelle con carrera extra larga (hasta 65 mm en lugar de la serie de 57 mm), es necesario aumentar el diámetro del cárter para poder montar los cigüeñales con su mayor diámetro de mejilla. Esto ya lo ha hecho Kingwelle para el caso que se ofrece aquí.

ASIENTO DEL COJINETE DEL LADO DE LA MÁQUINA LIGERO En el mismo paso, el
asiento del cojinete del lado de la máquina ligero es reelaborado. Malossi fue un poco demasiado bueno con el tamaño inferior para el ajuste del rodamiento. Un tamaño inferior a 7/100 mm suele dar lugar a un rodamiento de funcionamiento muy ajustado. Kingwelle reduce el tamaño inferior a 0,040-0,045 mm. Esto también se ha hecho con la carcasa del motor que se ofrece aquí.

RECOMENDACIÓN NU205 C3
Una recomendación adicional es utilizar un rodamiento de rodillos de dos piezas del tipo NU205 con holgura C3. Esto hace que el montaje de las mitades del motor sea mucho más cómodo que con el rodamiento de bolas de una sola pieza suministrado por Malossi. Kingwelle recomienda expresamente el uso de este tipo de rodamientos (ver accesorios).

CONCLUSIÓN
La solución más profesional para motores de gran cilindrada de gama alta con cilindros Malossi MHR221 o Quattrini M244. Si se busca un rendimiento de más de 30 CV, esta es la base perfecta.

_{AI-translation}

Este artículo no está disponible en este momento.

1.719,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Este artículo estará disponible dentro de poco.

P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad

Deseo recibir un correo electrónico cuando este producto esté disponible.

Los clientes buscaron alternativamente
Motorgehäuse \| Motorblock \| Gehäuse \| Block \| Casing \| Triebwerksschalen \| Schalen \| Motorschalen \| Motorhälfte \| Motorhälften \| Gehäusehälfte \| Gehäusehälften \| Engine \| Engine Casing \| Crankcase \| Crank Case \| Motor Case \| Carters Moteur \| Carter \| Cárter Motor \|