Cárter del motor -MALOSSI VR-One, admisión de membrana, incl. cigüeñal eje King carrera 62mm, biela 116mm para Malossi 210/221 Sport/MHR - Vespa PX200 Elestart | Carcasas de motor | Carcasa de motor | Motor

Vista rápida: Cárter del motor -MALOSSI VR-One, admisión de membrana, incl. cigüeñal eje King carrera 62mm, biela 116mm para Malossi 210/221 Sport/MHR - Vespa PX200 Elestart

Descripción

Caja del motor MALOSSI revisada por KINGWELLE incluyendo cigüeñales Kingwelle con carrera de 62mm / biela de 116mm (Primatist)

Caja de motor Malossi nueva
Diámetro del cárter hilado hasta Ø100mm
Incluye cigüeñal Kingshaft con carrera de 62mm / biela de 116mm
Tolerancia del asiento del cojinete del cigüeñal (limaside) corregida de -0,070mm a -0,045mm
Recomendación de rodamiento para el limaside: NU205 C3

Las carcasas de motor Malossi son la primera opción para construir un motor potente y fiable para los modelos Vespa Largeframe.
La caja del motor que se ofrece aquí cuenta con el extra robusto Kingshaft con carrera de 62mm y biela 'Made in Japan' de 116mm.

La biela más larga (+6 mm) permite ajustar el ángulo de dirección del cilindro para adaptarlo a su propio concepto de motor sin tener que apagar el cilindro.
Además, la biela más larga mejora la relación de biela, que es importante para el buen funcionamiento del motor.

Por lo tanto, este cigüeñal se adapta perfectamente a los cilindros Malossi Sport/MHR 210/221.

Diámetro del cárter
Si se utiliza un cigüeñal de Kingwelle con carrera extra larga (hasta 65 mm en lugar de la serie de 57 mm), es necesario ampliar el diámetro del cárter para poder montar los cigüeñales con su mayor diámetro de mejilla. Esto ya lo ha hecho Kingwelle para el caso que se ofrece aquí.

ASIENTO DEL COJINETE DEL LADO DE LA MÁQUINA LIGERO En el mismo paso, el
asiento del cojinete del lado de la máquina ligero es reelaborado. Malossi fue un poco demasiado bueno con el tamaño inferior para el ajuste del rodamiento. Un tamaño inferior a 7/100 mm suele dar lugar a un rodamiento de funcionamiento muy ajustado. Kingwelle reduce el tamaño inferior a 0,040-0,045 mm. Esto también se ha hecho con la carcasa del motor que se ofrece aquí.

RECOMENDACIÓN NU205 C3
Una recomendación adicional es utilizar un rodamiento de rodillos de dos piezas del tipo NU205 con holgura C3. Esto hace que el montaje de las mitades del motor sea mucho más cómodo que con el rodamiento de bolas de una sola pieza suministrado por Malossi. Kingwelle recomienda expresamente el uso de este tipo de rodamientos (ver accesorios).

CONCLUSIÓN
La solución más profesional para los motores de alta cilindrada con cilindros Malossi Sport/MHR221. Si se busca un rendimiento muy por encima de los 30 CV, esta es la base perfecta.

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Ref.: KWMA6216	Modelo 116/62mm	Precio 1.579,00 €	Stock Este artículo estará disponible dentro de poco.	Cesta	Guardar
Ref.: KWMA6416	Modelo 116/64mm	Precio 1.579,00 €	Stock Este artículo estará disponible dentro de poco.	Cesta	Guardar