Carcasa de motor -MALOSSI VR-One, válvula de láminas- Vespa PX200 Elestart

Vista rápida: Carcasa de motor -MALOSSI VR-One, válvula de láminas- Vespa PX200 Elestart

Descripción

Malossi ofrece dos nuevas carcasas de motor PX200 reforzadas, V-One y VR-One.
V-One ROTARY SLIDER
El V-One tiene una admisión rotativa deslizante y está dirigido a aquellos que buscan un reemplazo de alta calidad para una caja de motor original y/o quieren construir un motor de turismo potente pero silencioso.

VR-One MEMBRANE INLET
El VR-One, por el contrario, tiene una admisión con una entrada de membrana y está dirigido principalmente a los sintonizadores que valoran una gran potencia. La entrada del diafragma está situada más hacia el cilindro, lo que significa que también se pueden utilizar ejes de mejillas completas (las mejillas del cigüeñal ya no están completamente en el camino del flujo de gas).

Ambos tipos de carcasa ya están diseñados para su uso con un cilindro Malossi 210cc Sport o 210/221cc MHR. El alojamiento del motor ya está hecho para encajar en la zona de los conductos de rebose, no hay que hacer más ajustes. Por supuesto, todos los demás cilindros también pueden utilizarse en estas carcasas.

La mayor novedad de las carcasas de motor Malossi es la eliminación de los tornillos sueltos del motor y la junta central de papel de sellado. La carcasa se monta ahora con tornillos Allen M8, el sellado se realiza con compuesto de sellado estable a la temperatura (CONSEJO: compuesto de sellado de curado anaeróbico de Loctite).

Los cárteres tienen refuerzos en todos los puntos neurálgicos (eje auxiliar, cárter quíntuple atornillado, brazo oscilante y soporte del amortiguador). Se ha utilizado material extra en las superficies de sellado, para que los afinadores puedan utilizarlo a su gusto.

Las gomas silenciosas del soporte del motor y del soporte del amortiguador se incluyen en ambos tipos.

Carcasa del motor MALOSSI V-One (M5717245)

Carcasa del motor reforzada con entrada de la corredera giratoria
Se puede utilizar como reemplazo de una caja de motor original de Piaggio (dimensiones originales de stock)
Tornillos Allen M8 del motor
Pernos para el cilindro y el freno premontados
Volumen de suministro sin colector de admisión, sin cojinete

Carcasa del motor MALOSSI VR-One (5717230)

Cárter del motor reforzado con admisión de diafragma
incl. colector de admisión de diafragma (giratorio en 360° para carburadores con Ø30-34mm)
incl. diafragma de 6 aletas
Tornillos Allen M8 del motor
incl. cojinetes del cigüeñal (Lima 25x52x15mm / embrague 25x62x12mm)
Pernos para el cilindro y el freno premontados

_{AI-translation}

+----------+
Información del fabricante
Malossi
Via Roma 118
40012 Calderara di Reno - Italy
https://www.malossi.com/
info@malossi.com

Persona responsable para la UE
Malossi
Via Roma 118
40012 Calderara di Reno - Italy
https://www.malossi.com/
info@malossi.com

1.048,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad

Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi	M5717230, 5717230
Piaggio	2488135, 1836105, 1995855

Los clientes buscaron alternativamente
5717230 \| M5717230 \| Motorgehäuse \| Motorblock \| Gehäuse \| Block \| Casing \| Triebwerksschalen \| Schalen \| Motorschalen \| Motorhälfte \| Motorhälften \| Gehäusehälfte \| Gehäusehälften \| Engine \| Engine Casing \| Crankcase \| Crank Case \| Motor Case \| Carters Moteur \| Carter \| Cárter Motor \|