El TMX 27 también ofrece la posibilidad de afinar el carburador en la velocidad media y en el rango de deslizamiento más estrecho para ganar potencia y reducir el consumo. Para evitar que se incline en el deslizador superior y el rango de velocidad, se utiliza allí la boquilla Powerjet, que, debido al alto vacío a todo gas y a las altas velocidades, alimenta adicionalmente la gasolina en el flujo de admisión.
El TMX27 es uno de los pocos carburadores grandes que tienen una conexión para el aceite fresco. Esto hace que este carburador sea especialmente interesante para los grandes motores automáticos que no quieren prescindir de una bomba de aceite a pesar de la puesta a punto en el uso diario.
Los carburadores de Mikuni reaccionan rápidamente a la contaminación fina del combustible con un desbordamiento de la cámara de flotación. Por lo tanto, lo ideal es usar un buen filtro de combustible aquí.
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Carburadores | |
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tamaño de pieza venturi: | 27 mm |
tamaño de chiclé de alta: | 150 |
tipo de chiclé de alta: | Mikuni (4/042) |
tamaño de chiclé de baja: | 30 |
tipo de chiclé de baja: | Mikuni (VM22/210) |
tamaño de aguja: | 6E20 |
tipo de aguja: | Mikuni |
tamaño de mezclador: | N-9 (Serie 622) |
con powerjet: | |
tamaño de chiclé powerjet: | 85 |
tipo de chiclé powerjet: | Mikuni (N100606) |
tamaño de válvula gas: | 4 |
tipo de válvula gas: | válvula en forma de D |
tipo de estárter: | palanca manual |
tipo de conexión filtro de aire: | rígido |
diámetro de conexión filtro de aire: | 50 mm |
tipo de conexión colector de admisión: | fijado con goma |
diámetro de conexión colector de admisión: | 36 mm |
posición de tornillo para combustible en ralentí: | izquierdo |
posición de tornillo para ajuste de mezcla aire/combustible: | izquierdo |
posición de tubo de gasolina: | izquierdo |
profundidad: | 88 mm |
altura de conexión (relativa): | 77 mm |
material de cuba del flotador: | metal |
con conexión de aceite: | |
con toma de depresión: |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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