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Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro

BGM4961N
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro
Caballete central -BGM PRO Soft Stop V2 System Ø=20mm- Vespa V50, V90, PV125, ET3 - negro

Descripción


BGM PRO Main Stand V2 => ahora con tope ajustable

ADVANTAGE STOP RUBBER
El caballete principal BGM PRO con Soft Stop System pone fin a los pies de caballete que golpean con fuerza contra el panel del suelo. Al igual que en los modelos Vespa PX, el tope del caballete se coloca ahora en las robustas placas de montaje del túnel central del bastidor.
El caballete principal se detiene aquí de forma ideal mediante un tope de goma sin que el panel del suelo vibre.
Esto no sólo hace que el ruido sea mucho más agradable al plegar, sino que el caballete con tecnología Soft Stop también protege el bastidor. De este modo, las grietas en el panel del suelo causadas por el caballete principal original pasan a la historia para siempre.

NUEVA Versión V2
El tope de goma es ahora ajustable individualmente mediante una rosca. Esto significa que el caballete principal se puede ajustar perfectamente a su propio vehículo y a la distancia deseada con respecto al bastidor. Por ejemplo, el caballete principal puede tener una distancia extra ancha al panel del suelo para que se pueda manejar muy cómodamente en cualquier momento. Por otro lado, el caballete principal puede ajustarse cerca del panel del suelo para disponer siempre de la máxima distancia al suelo.

El caballete principal Soft Stop se suministra con placas de caballete.
Las placas de caballete están equipadas con placas de deslizamiento adicionales. Éstas tienen placas de contacto adicionales contra las que se apoya el caballete principal. De este modo se evita el contacto directo entre el tubo del caballete y el bastidor y se protege el bastidor (el caballete original Piaggio roza directamente con la placa base pintada de fábrica).

Volumen de suministro
Para el montaje se necesitan tornillos más largos, incluidos en el juego. El muelle del caballete principal y los pies del caballete se pueden seguir utilizando, por supuesto, del caballete original, pero también se pueden encontrar en los accesorios (más abajo).

CONCLUSIÓN: Actualización técnica muy sensata, ¡ópticamente casi invisible!

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Versiones disponibles

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Ref.: BGM4962N Color galvanizado Precio
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Ref.: BGM4961N Color negro Precio
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