Bujía -NGK CR EB- CR8EB

Descripción

Las bujías se diferencian en lo siguiente:

Diámetro del hilo
Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen tener una rosca M14. 4 tiempos y los modernos 2 tiempos con inyección utilizan los enchufes más pequeños con M10 o M12.

Longitud del hilo La longitud del hilo común es de 19 mm (hilo largo) y 12,7 mm (hilo corto).

Valor calorífico
El valor calorífico es decisivo para la resistencia a la fatiga térmica de la bujía y su efecto autolimpiador. Por lo tanto, se hace una distinción entre las llamadas bujías frías y calientes.
Una bujía fría es para motores que desarrollan una temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente son motores que, medidos por su desplazamiento, tienen mucha potencia. Una bujía caliente, por otro lado, se utiliza en motores de producción en serie con cargas bajas. Este tipo de vela alcanza rápidamente una alta temperatura y el hollín de la vela se quema bien.
La resistencia a la temperatura se logra mediante aislantes de diseño diferente. Una vela fría puede emitir mucha temperatura a través de la cabeza del cilindro, mientras que una vela fría impide exactamente esto. El valor calorífico no tiene nada que ver con la fuerza o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) engrasará o hollará y, por lo tanto, puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave.
El valor térmico de una bujía no está estandarizado. Cada fabricante tiene su propio código.

NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6
Bosco de frío a caliente = 2-3-4-5-6
DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

Material de los electrodos
Cobre, platino, plata o iridio se utilizan aquí.
El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los altos precios de los metales preciosos, las bujías son correspondientemente más caras que sus homólogas de cobre.
El material es en última instancia sólo interesante por el desgaste, sólo los electrodos de iridio extremadamente delgados (Ø=0,6mm) tienen un voltaje de ignición más alto, la propagación del frente de la llama en la cámara de combustión se mejora.

_{AI-translation}

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Información del fabricante
NGK
Postfach 772
92586 Sun City - United States
https://www.ngk.com/
cust@sparkplugs.com

Persona responsable para la UE
NGK
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Bujías
tipo de rosca:	M10x1,00
longitud de rosca bujía:	19 mm
rosca de bujía:	largo
ancho de llave de tuercas:	16 mm
material de electrodo:	niquel
tipo de electrodo:	estándar
bujía con terminal de conexión (protección de la rosca):
terminal de conexión (protección de la rosca) desmontable:
grado térmico Denso:	U24ESRNB
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio	638853, 58193R

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Ref.: 7671149	Grado térmico de bujía CR8EB	Precio 10,56 €	Stock Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)	Cesta	Guardar
Ref.: 3300024	Grado térmico de bujía CR9EB	Precio 11,45 €	Stock Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)	Cesta	Guardar

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De: cliente El: 17/2/2018

echt günstig

De: cliente El: 26/7/2017

Funkt

De: cliente El: 16/10/2016

NGK immer gut

De: cliente El: 14/10/2016

Wie im Wartungsplan vorgeschrieben

De: cliente El: 6/3/2016

Ich tausche sie alle Jahre !

De: cliente El: 7/2/2016

einwandfrei

De: cliente El: 17/1/2016

Für meinen 125'er Roller. Erstmalig bestellt und verwendet.

De: cliente El: 14/1/2016

das product ist gut

De: cliente El: 23/11/2015

Gute Qualität.

De: cliente El: 21/5/2015

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