Bujía -NARAKU- 10-R8-LB (CR8EB)

Vista rápida: Bujía -NARAKU- 10-R8-LB (CR8EB)

Descripción

Bujía Naraku como la montada de fábrica en el vehículo. El valor térmico y el diseño de la bujía se corresponden con el original.

Fabricada según las directrices OEM de los fabricantes de vehículos japoneses para una reparación perfecta y una larga vida útil.

La vida útil de una bujía viene determinada por el tipo de combustible, el estado del motor, los tiempos de funcionamiento y la temperatura del motor. Para motores de 4 tiempos a partir de 250ccm, las bujías deben limpiarse o sustituirse después de 6000km. En los de menor cilindrada, especialmente los de 2 tiempos, aproximadamente cada 2500km. Después de este kilometraje, los depósitos de carbonilla de aceite provocan dificultades de arranque y pérdida de potencia de la bujía. El aumento de las distancias cortas y la mala calidad del aceite del motor pueden acortar los intervalos.

Anchura entre planos: 16,0 mm
Diámetro de la rosca: 10,0 mm
Longitud de la rosca: 19,0mm
Distancia entre electrodos: 0,8mm
Resistencia: suprimida, 5kOhm

Números OEM a efectos de comparación:

NGK: CR8EB
Champion: RG 6 YCB
Denso: U 24 ESRNBB

10 = C Diámetro de la rosca 10mm
R = R (Resistor) Clavija de resistencia 5kOhm
8 = 8 valor térmico
L = E (Long) rosca larga de la bujía
B = B tuerca de conexión fija en el conector de la bujía_{AI-traducción}

7,25 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
NGK	CR8EB

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