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Bujía -NARAKU- 10-R7-SSA (CR7HSA) - Paquete de 10
Ref.:
NK10R7SSA10
Descripción
Paquete de 10 bujías Naraku 10-R7-SSA: Bujía Naraku tal y como viene montada de fábrica en el vehículo. El valor térmico y el diseño de la bujía corresponden al original.
Fabricadas según las directrices OEM de los fabricantes de vehículos japoneses para una reparación y longevidad perfectas.
La vida útil de una bujía viene determinada por el tipo de combustible, el estado del motor, los tiempos de funcionamiento y la temperatura del motor. Para motores de 4 tiempos a partir de 250ccm, las bujías deben limpiarse o sustituirse después de 6000km. En los de menor cilindrada, especialmente los de 2 tiempos, aproximadamente cada 2500km. Después de este kilometraje, los depósitos de carbonilla de aceite provocan dificultades de arranque y pérdida de potencia de la bujía. El aumento de las distancias cortas y la mala calidad del aceite del motor pueden acortar los intervalos.
Anchura entre planos: 16,0 mm
Diámetro de la rosca: 10,0 mm
Longitud de la rosca: 12,7mm
Separación entre electrodos: 0,7mm
Resistencia: suprimida, 5kOhm
Números OEM a efectos de comparación:
NGK: CR7HSA
Bosch: UR 3 AC / 0 242 055 501
Champion: PRZ 9 HC / RZ 96 C
Denso: U 22 FSRU
10 = C Diámetro de rosca 10mm
R = R (resistencia) Clavija de resistencia 5kOhmios
7 = 7 Valor térmico
S = H (corto) Rosca corta del conector
S = S Estándar
A = A sin tuerca de conexión (desenroscable)Traducción AI
Fabricadas según las directrices OEM de los fabricantes de vehículos japoneses para una reparación y longevidad perfectas.
La vida útil de una bujía viene determinada por el tipo de combustible, el estado del motor, los tiempos de funcionamiento y la temperatura del motor. Para motores de 4 tiempos a partir de 250ccm, las bujías deben limpiarse o sustituirse después de 6000km. En los de menor cilindrada, especialmente los de 2 tiempos, aproximadamente cada 2500km. Después de este kilometraje, los depósitos de carbonilla de aceite provocan dificultades de arranque y pérdida de potencia de la bujía. El aumento de las distancias cortas y la mala calidad del aceite del motor pueden acortar los intervalos.
Anchura entre planos: 16,0 mm
Diámetro de la rosca: 10,0 mm
Longitud de la rosca: 12,7mm
Separación entre electrodos: 0,7mm
Resistencia: suprimida, 5kOhm
Números OEM a efectos de comparación:
NGK: CR7HSA
Bosch: UR 3 AC / 0 242 055 501
Champion: PRZ 9 HC / RZ 96 C
Denso: U 22 FSRU
10 = C Diámetro de rosca 10mm
R = R (resistencia) Clavija de resistencia 5kOhmios
7 = 7 Valor térmico
S = H (corto) Rosca corta del conector
S = S Estándar
A = A sin tuerca de conexión (desenroscable)
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