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Bujía -NARAKU- 10-R7-LB (CR7EB) - Paquete de 10
Ref.:
NK10R7LB10
Descripción
Paquete de 10 bujías Naraku 10-R7-LB: Bujía Naraku tal y como viene montada de fábrica en el vehículo. El valor térmico y el diseño de la bujía corresponden al original.
Fabricada según las directrices OEM de los fabricantes de vehículos japoneses para una reparación perfecta y una larga vida útil.
La vida útil de una bujía viene determinada por el tipo de combustible, el estado del motor, los tiempos de funcionamiento y la temperatura del motor. Para motores de 4 tiempos a partir de 250ccm, las bujías deben limpiarse o sustituirse después de 6000km. En los de menor cilindrada, especialmente los de 2 tiempos, aproximadamente cada 2500km. Después de este kilometraje, los depósitos de carbonilla de aceite provocan dificultades de arranque y pérdida de potencia de la bujía. El aumento de las distancias cortas y la mala calidad del aceite del motor pueden acortar los intervalos.
Anchura entre planos: 16,0 mm
Diámetro de la rosca: 10,0 mm
Longitud de la rosca: 19,0mm
Distancia entre electrodos: 0,8mm
Resistencia: suprimida, 5kOhm
Números OEM a efectos de comparación:
NGK: CR7EB
Champion: RG6YC
10 = Diámetro de rosca C 10mm
R = R (Resistor) Clavija de resistencia 5kOhm
7 = 7 valor térmico
L = E (Long) rosca larga de la bujía
B = B tuerca de conexión fija en el conector de la bujíaAI-traducción
Fabricada según las directrices OEM de los fabricantes de vehículos japoneses para una reparación perfecta y una larga vida útil.
La vida útil de una bujía viene determinada por el tipo de combustible, el estado del motor, los tiempos de funcionamiento y la temperatura del motor. Para motores de 4 tiempos a partir de 250ccm, las bujías deben limpiarse o sustituirse después de 6000km. En los de menor cilindrada, especialmente los de 2 tiempos, aproximadamente cada 2500km. Después de este kilometraje, los depósitos de carbonilla de aceite provocan dificultades de arranque y pérdida de potencia de la bujía. El aumento de las distancias cortas y la mala calidad del aceite del motor pueden acortar los intervalos.
Anchura entre planos: 16,0 mm
Diámetro de la rosca: 10,0 mm
Longitud de la rosca: 19,0mm
Distancia entre electrodos: 0,8mm
Resistencia: suprimida, 5kOhm
Números OEM a efectos de comparación:
NGK: CR7EB
Champion: RG6YC
10 = Diámetro de rosca C 10mm
R = R (Resistor) Clavija de resistencia 5kOhm
7 = 7 valor térmico
L = E (Long) rosca larga de la bujía
B = B tuerca de conexión fija en el conector de la bujía
62,09 €
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