Bomba de freno -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (1998-), PX Millenium, PX2011- pistón Ø=12mm

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Descripción

Piaggio también ha estado usando bombas de freno del fabricante asiático HengTong desde los problemas de entrega de Grimeca. Son más baratos que sus homólogos italianos, pero desafortunadamente no encajan en las palancas y cubiertas accesorias de, por ejemplo, el Gran Deporte.

Aquí hay una visión general de la fuerza que se aplica al pistón del freno al combinar diferentes calibres y combinaciones de bombas.
En general, un aumento de la fuerza de frenado con una ampliación de los pistones esclavos con los mismos pistones maestros siempre resulta en un aumento de la fuerza de frenado con un recorrido de la palanca sin embargo más largo.
Por otra parte, si se instala una bomba de freno con un pistón más grande pero con la misma pinza de freno, hay que suponer una reducción de la fuerza aplicada a los pistones del freno, aunque con un menor recorrido de la palanca. Así, el freno se vuelve más directo, pero requiere más fuerza de palanca para el mismo rendimiento de frenado.

	Pistón esclavo (pinza de freno)
	25mm	28 mm.	30 mm.	32mm
Pistón codificador (bomba)
10mm	375 N	470 N	540 N	614 N
11mm	310N	389 N	446 N	508 N
12mm	260 N	327 N	375 N	427 N
13mm	222 N	278 N	320 N	364 N
14mm	191 N	240 N	276 N	313 N
15mm	167 N	209 N	240 N	273 N
16mm	146 N	184 N	211 N	240 N
17mm	130 N	163 N	187 N	213 N

_{AI-translation}

72,24 €

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Tapas bomba de freno
longitud:	48 mm
ancho:	36 mm
altura:	5 mm
cantidad de agujeros de fijación:	2
diámetro de agujero de montaje:	M4
distancia entre agujeros de fijación:	36 mm
Manetas de freno y de embrague
ajustable:
Bombas de freno
posición de montaje:	manillar lado derecho
tipo de depósito separado:	depósito integrado
diámetro de pistón:	12 mm
cómo se fija:	montado en el manillar con 2 tornillos
posibilidad de colocar un interruptor freno:
Colour
color principal:	negro
Tornillos de sangrado
rosca:	M10 x 1,00
Adaptadores retrovisor
rosca exterior:	sin