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Caja de cambios BENELLI Tuning Vespa
STEFANO BENELLI está infectado por la fiebre de la Vespa desde los años 80. En la patria de la Vespa, siempre han existido el tuning de Vespa y los deportes de motor, como las carreras de aceleración, las carreras en circuito y el Vespa cross, y como era de esperarse Stefano participa activamente en esta escena.
La historia de la puesta a punto del motor de la Vespa en Alemania es bastante clara. En primer lugar, las relaciones de transmisión primarias de los principales fabricantes, como DR, Polini, Malossi y Pinasco, eran demasiado largas. Luego estaba la "4ª marcha corta" de una Vespa T5 para la PX 200, a menudo el scooter también tenía el guardabarros a juego. Los embragues de cuatro discos con resortes en su mayoría demasiado duros y placas de presión con cojinetes de bolas se sustituyeron pronto por el "embrague Cosa", que sigue siendo hoy en día, desarrollado por bgm, como el embrague Superstrong y para mucha gente es EL embrague de Vespa. En algún momento ya existía una caja de cambios Vespa PX de 5 velocidades, que lamentablemente no era muy duradera.
En aquella época en Italia ya se conducía la High End - Vespa Tuning transmisiones de Benelli. Conocidas empresas de tuning como ZIRRI o BFA/BFG hacían sus cajas de cambios en Benelli, pero en Alemania, las cajas de cambios Vespa Benelli son muy desconocidas y difíciles de conseguir. ¡Esto cambia ahora! Scooter Center te ofrece las cajas de cambio de Stafano Benelli.
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