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Aro de retención 22,7x47x7/7,5mm -MALOSSI PTFE/FKM- (para cigüeñal en el lado del engranaje Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - transmisión primaria Piaggio 125-180cc 2 tiempos, Piaggio 125cc 4 tiempos (1. generación))

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Aro de retención 22,7x47x7/7,5mm -MALOSSI PTFE/FKM- (para cigüeñal en el lado del engranaje Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - transmisión primaria Piaggio 125-180cc 2 tiempos, Piaggio 125cc 4 tiempos (1. generación))
Aro de retención 22,7x47x7/7,5mm -MALOSSI PTFE/FKM- (para cigüeñal en el lado del engranaje Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - transmisión primaria Piaggio 125-180cc 2 tiempos, Piaggio 125cc 4 tiempos (1. generación))
Aro de retención 22,7x47x7/7,5mm -MALOSSI PTFE/FKM- (para cigüeñal en el lado del engranaje Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - transmisión primaria Piaggio 125-180cc 2 tiempos, Piaggio 125cc 4 tiempos (1. generación))

Descripción


Malossi utiliza los mejores materiales para sus retenes. Constan de núcleos de acero recubiertos de caucho fluorado (FKM/FPM). La superficie de rodadura interior, que está en contacto directo con la superficie de sellado del cigüeñal, es de PTFE(politetrafluoroetileno). Ambos materiales son conocidos bajo los nombres comerciales FKM y Teflon del fabricante DuPont. El PTFE es extremadamente resistente a todos los ácidos, aceites, grasas, alcoholes y combustibles. Debido al mayor contenido de alcohol en el combustible actual, se recomiendan los retenes para ejes con este material. Además de su enorme resistencia al desgaste, funcionan con baja fricción, lo que los hace obligatorios para todos los motores de altas revoluciones. Piaggio utiliza anillos de PTFE de serie en los motores de dos tiempos de 125-180cc como el Runner o el SKR. También en los motores PX, el gran retén del lado del embrague del cigüeñal está fabricado con este material (labio de estanqueidad marrón).

  • Muy poco desgaste
  • Absolutamente resistente al calor
  • Resistencia a la fricción extremadamente baja
  • Resistente a casi todos los productos químicos
  • Perfectamente adecuado para motores muy afinados
  • También puede utilizarse en motores de serie
Traducción AI

 
12,35 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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Aros de retención
diámetro interior: 22,7
diámetro exterior: 47
ancho: 7/7,5
medidas: 22,7x47x7/7,5
material: FPM, FKM
recubrimiento: PTFE
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi 6617346B, M6617346B
Los clientes buscaron alternativamente
6615302B | M6615302B | Wellendichtring | 22 | 7 | 47 | 7 | 7 | 5 | Simmerring | Dichtring | Dichtung | Wedi | Wellendichtung | Oil | Seal | 22 | 7 | 47 | 7 | 7 | 5 | Joint Spi | Paraolio | Retén | Bourrage |
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