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Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar

BGM79N07KT
Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar
Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar
Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar
Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar
Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar
Arandela entre pista y tureca de dirección -BGM ORIGINAL- Vespa T5 125cc, Cosa, PK XL2 - utilizado para el posicionamiento del manillar

Descripción


Kit de montaje para el manillar de los modelos Vespa T5, Cosa y PK XL2/HP.

El manillar tiene un manillar de acero bajo su cubierta de plástico.
Se atornilla directamente a la horquilla desde arriba con una tuerca (similar a la contratuerca del juego de dirección).

ALCANCE DE LA ENTREGA

  • 1x disco de perfil

  • 2x contratuerca de 7mm de altura

El juego consiste en el disco espaciador perfilado que fija el manillar en la posición correcta a la horquilla. La arandela tiene dos lengüetas hacia el interior que encajan en las ranuras de la horquilla. Hacia la parte superior, en dirección al manillar, hay dos salientes que alinean el manillar en el disco. El juego incluye dos tuercas para fijar el manillar en estos discos.

INSTALACIÓN
Coloque la arandela perfilada en la contratuerca del juego de dirección (el juego de dirección debe estar ya totalmente ajustado y bloqueado). Coloque la arandela de forma que las dos lengüetas interiores queden a las 12 y a las 7 horas vistas desde arriba. Las asas que apuntan hacia arriba se encuentran entonces a las 3 y a las 9 horas.
Ahora coloque el manillar y encájelo en las ranuras del disco de perfil. Asegúrese de que las superficies estén limpias y, si es necesario, aplique un poco de fijador de roscas en las mismas. Apriete ligeramente el manillar con la tuerca y alinéelo. Apriete la tuerca a 100Nm. Ahora coloque la segunda tuerca, aplicando de nuevo un mínimo de fijador de roscas si es necesario, y apriétela también a 100Nm.

NOTA: Los primeros modelos T5 sólo tenían una tuerca de fijación con un anillo de engarce. Esto ya no está disponible. En su lugar, al igual que con el PK XL2 y Cosa de la fábrica, utilice dos tuercas de seguridad en la parte superior de la otra como se suministra en el conjunto.





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