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Arandela distanciadora en cigüeñal debajo de embrague (34,5x15,5x3,3mm) -BGM ORIGINAL- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa125, Cosa200, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 Veloce (VLB1T), TS125 (VNL3T)
Ref.:
BGM6031
Descripción
Arandela en el cigüeñal bajo el embrague de bgm Pro
La arandela entre el cigüeñal y el embrague tiene tres funciones muy importantes:
- Para establecer una precarga controlada entre el cigüeñal y los cojinetes de bolas
- Para proporcionar una superficie de apoyo de deslizamiento para el piñón de embrague durante el funcionamiento del embrague
- Establecer la distancia correcta entre el embrague y el cojinete para que los dientes se alineen con la rueda primaria y se mantenga la distancia correcta con la cubierta del embrague
PROBLEMAS DEL DISCO ORIGINAL
Dependiendo del residuo del muñón del cigüeñal en el cojinete de bolas, la arandela está expuesta a momentos de flexión muy altos en motores de gran bastidor. Bajo circunstancias desfavorables (el disco fue montado al revés, el cigüeñal tiene muchos residuos, el par de apriete del embrague es demasiado alto) incluso los discos originales de Piaggio, que de otra manera serían buenos, están sobrecargados y se rompen.
SOLUCIÓN DE LAS ARANDELAS BGM PRO
Las arandelas bgm Pro tienen las mismas dimensiones que los componentes originales de Piaggio, pero están hechas de un material extremadamente resistente pero suficientemente elástico. También tienen radios en ambos lados, lo que evita un montaje incorrecto. Además, la arandela bgm Pro tiene radios en la ranura para la cuña de la media luna. En la parte original de Piaggio, los bordes afilados causan inicialmente la formación de la grieta. Este efecto ya no existe con la arandela de empuje bgm.
NOTA: Los discos bgm Pro están intencionalmente diseñados con una superficie plana para permitir que el embrague se separe perfectamente. Las arandelas que se ofrecen a menudo con talón o ángulo, que deberían dar al piñón del embrague más espacio para desengancharse, logran exactamente lo contrario. El embrague no se separa limpiamente porque el piñón y el disco de acero están demasiado profundos en la cesta y los revestimientos del embrague vuelven a tener contacto. Con el disco BGM el piñón corre exactamente definido en la superficie lisa y a la altura correcta, lo que hace que el embrague se separe muy limpiamente.
(US180319)
6,79 €
IVA incl., más gastos de envío
Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
|---|---|
| Piaggio | 113519 |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Unterlegscheibe | Auf | Kurbelwelle | Unter | Kupplung 34515 | 53 | |
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