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Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Description
Vespa 150 Sprint
Ein ereignisreiches Jahr 1965 bringt dann auch noch mit der Vespa Sprint 150 (VLB1T) den Nachfolger der GL 150. Augenfälligste Veränderungen ist der Metallic Lack (MaxMeyer Code 1.268.0110) und die geänderten Schriftzüge: Der Motor ist der klassische 150 ccm Drehschieber Motor, dessen Leistung allerdings kräftig angehoben wurde. Dazu wurden alle Register des Zweitakt Tunings gezogen: Erhöhung der Verdichtung, Änderung der Steuerzeiten sowie eine geänderter Auspuff kommen zum Einsatz. Davon profitieren sowohl Durchzug als auch –dank längerer Übersetzung- die erreichbare Höchstgeschwindigkeit.
Rahmennummern nach Baujahren:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Azzurro (Chiaro) Metallizato PIA110 (1.268.0110) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Vehicle (general) | |
|---|---|
| name: | Vespa 150 Sprint (VLB1T) |
| year of manufacture: | 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 |
| VIN: | VLB1T |
| no. of exemplars produced: | 203922 |
| Vehicle sizes | |
| length: | 1770 mm |
| width: | 670 mm |
| height: | 1045 mm |
| ground clearance: | 220 mm |
| wheelbase: | 1200 mm |
| petrol tank capacity: | 7.7 l |
| tank reserve (petrol): | 1.4 l |
| weight (dry): | 89 kg |
| weight (kerb): | 95 kg |
| Vehicle wheels | |
| front tyre: | 3.50 - 10 |
| rear tyre: | 3.50 - 10 |
| front wheel rim: | 2.10 - 10 |
| rear wheel rim: | 2.10 - 10 |
| Vehicle brakes | |
| front brake type: | drum brake |
| front brake operation: | mechanical with cable |
| Ø front: | 150 mm |
| rear brake type: | drum brake |
| rear brake operation: | mechanical with cable |
| Ø rear: | 150 mm |
| Vehicle engine | |
| displacement: | 145.5 cm³ |
| stroke: | 57 mm |
| bore: | 57 mm |
| engine type: | 2-stroke |
| number of cylinders: | 1 |
| type of cooling: | air |
| power (kW): | 5.22 kW |
| power (HP): | 7.1 |
| rpm (P max): | 5000 |
| compression ratio: | 1:7.4 |
| mixture preparation: | carburettor |
| carburettor: | Dell'Orto SI 20/17C, Dell'Orto SI 20/17D |
| starter: | kickstarter |
| clutch: | manual |
| engine brand: | Piaggio |
| max speed: | 94 km/h |
| engine type: | 2-stroke |
| emission standard: | none |
| Vehicle engine - ignition | |
| ignition type: | point set ignition |
| advanced ignition: | 22 |
| points distance: | 0.4 mm |
| power (light): | 50 W |
| voltage: | 6 V |
| spark plug: | (NGK) B7HS |
| Vehicle engine - gearbox | |
| gear change type: | manual |
| no. of gears: | 4 |
| ratio primary - 1:: | 3.045 |
| ratio speed 1 - 1:: | 4.75 |
| ratio speed 2 - 1:: | 3.375 |
| ratio speed 3 - 1:: | 2.4 |
| ratio speed 4 - 1:: | 1.76 |
| overall ratio - 1:: | 5.36 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| fuel: | Super (ROZ 95) |
| mix ratio: | 1:50 |
| gearbox oil: | SAE30 |
| gearbox oil capacity: | 0.25 l |
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|---|---|
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