The BGM Pro TOURING exhaust, with its original look, offers a significant increase in power on the short-stroke engines. The touring exhaust system, true to its name, is ideal for a fast, powerful but visually and acoustically unobtrusive street engine. It harmonizes very well with the common tuning cylinders of 75-112cc displacement, but is also more than clearly superior to the stock exhaust on a 50cc stock engine.
Beautiful original look of the Vespa V50 models
Solidly manufactured
Early and high torque
Good peak power
Wide rev band
More top speed
Also suitable with 3.50-10 tires
Very inconspicuous
Handmade in Europe
Clear painted
The bgm PRO TOURING exhaust fits without modifications on Vespa V50, 50N/L/R, 50 Special models. The original aluminum manifold is omitted. The exhaust is designed in one piece and mounts directly to the cylinder. Handmade in Europe. We recommend to increase the jetting 3-5 numbers compared to a stock exhaust.
Supplied without gaskets/screws. These if necessary also order (see accessories).
incl. VAT plus shipping costs
OEM numbers (for comparison purposes only) | |
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Piaggio | 132106, 137655 |
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Als Ersatz zur verwendeten, klassischen ET3-Banane gekauft, bin ich von diesem BGM-Dämpfer absolut begeistert. Mehr Drehzahl, Drehmoment und Power und das bei dezenter Lautstärke und originalem Look. (Setup: 102erPolini, 19.19Gaser, 3,00Primär)
Absolut empfehlenswert!!!
This is a big box muffler that looks like a stock exhaust and is expected to increase power and torque. This exhaust is compatible with normal stroke, rotary valve cylinders, and although it depends on the settings, it can also be used with Malossi and Polini 115cc bore-up cylinders.
Super Topfauspuff. Fahre ich auf meinem Polini 102. Nahezu originaler Klang, zieht durch wie mit einer Banane und obenraus richtig Feuer. Hätt ich nicht erwartet. Paßform ist auch super. Überleg ob ich meiner Freundin für ihren 75'er auch noch einen gönne ;)
P.S.: Erst oben am Zylinder festmachen dann erst am Motor!
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