AC/DC?
AC stands for alternating current = AC voltage = ratchet
DC stands for direct current = DC voltage = horn
ratchet
Many old vehicles without battery use AC voltage as on-board power supply. Only so-called buzzers can be connected to it. These are recognizable by a tone pitch which increases and decreases with engine speed.
Horns
Due to the non-constant frequency, buzzers have not been in conformity with the registration of German vehicles since approx. 1980. At this time, most vehicles were equipped with a battery and a DC on-board power supply. Here the real horns are used, recognizable by a constantly constant pitch, independent of the engine speed.
Exceptions
There are some exceptions where a DC horn was used, despite the AC on-board power supply. Piaggio used so-called horn rectifiers from 1984 onwards, with the introduction of the Lusso series. Here, a special bridge rectifier with downstream capacitors, which is only responsible for the horn, converts the AC on-board power supply for the horn into DC. This rectifier can also be retrofitted to all vehicles with a 12V AC on-board power supply if, for example, the TÜV does not accept a ratchet.
(US)
incl. VAT plus shipping costs
Colour | |
---|---|
main colour: | chrome |
Horns | |
tension: | 6 V |
current: | AC |
outer diameter: | 74 mm |
diameter hole circle: | 65 mm |
number of fixing holes: | 4 |
special feature: | Bachel Genova logo |
OEM numbers (for comparison purposes only) | |
Innocenti | 06011165, 6A301 |
Customers alternatively searched for | |
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Hupe | Schnarre | Horn | Signal | Signalhorn | Klingel | Sirene| Klaxon | Claxon | Claxón | Bocina | Corneta | Trompeta | |
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