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Gear cog set -CIF- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (46, 50, 54, 58 teeth)

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Gear cog set -CIF- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (46, 50, 54, 58 teeth)
Gear cog set -CIF- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (46, 50, 54, 58 teeth)
Gear cog set -CIF- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (46, 50, 54, 58 teeth)
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Gear cog set -CIF- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (46, 50, 54, 58 teeth)

Description


Gangrad von CIF Italien. Kostengünstige Alternative und/oder als Ersatz für ein original Piaggio Gangrad. Ausreichend für leichtes Tuning bis ca. 15PS.

Entspricht in der Ausführung den Gangrädern wie sie Piaggio ab 1976 eingeführt hat. Umgangssprachlich als sogenanntes PK Getriebe bekannt wurde es bereits in den ET3 Modellen sowie den V50 Spezial verwendet. Erkennbar sind originale Gangräder des neuen Typ an der eingegossenen Zahlen/Buchstaben Kombination. Die Gangräder des PK Typ beginnen mit '42' und schließen mit einem '/s'.

Die Gänge entsprechen in der Abstufung denen des Seriengetriebes und können somit wie diese mit allen entsprechenden Nebenwellen, die für Seriengetriebe konzipiert wurden, kombiniert werden.

(US24621)

 
€189.00 *

incl. VAT plus shipping costs

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Gear box (classic scooters)
number of teeth 1st gear: 58
number of teeth 2nd gear: 54
number of teeth 3rd gear: 50
number of teeth 4th gear: 46
type of teeth: straight
combinable X-mas tree: 10-14-17-20 teeth (Benelli), 10-14-17-20 teeth (BGM PRO), 10-14-17-20 teeth (DRT Runner), 10-14-17-20 teeth (Malossi Sport), 10-14-17-20 teeth (Pinasco Gran Turismo), 10-14-18-20 teeth (Benelli), 10-14-18-20 teeth (BGM PRO), 10-14-18-20 teeth (DRT extra short 4th), 10-14-18-20 teeth (Pinasco Gran Sport), 10-14-18-21 teeth (Benelli), 10-14-18-21 teeth (BGM PRO), 10-14-18-21 teeth (DRT short 4th), 10-14-18-21 teeth (Pinasco Gran Sport), 10-14-18-22 teeth (BGM PRO), 10-14-18-22 teeth (Piaggio), 10-15-18-20 teeth (Malossi Racing)
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