NOTE:: The fit of the SITO PLUS units for the PK models is slightly scattered. Often the exhaust body comes lightly against the frame or the manifold has little distance to the tire.
Usually the mounting is done quickly with some adjustment work (e.g. bending the mounting straps). Please make sure before the final mounting and test drive that the exhaust fits perfectly. Unfortunately, we cannot take back modified or used exhaust systems. The SITO PLUS for the Vespa PK is the alternative to the original exhaust. The elaborate design of the PLUS is clearly based on the original exhaust system. Especially in the middle and upper rpm range it helps the engine up.
Due to its relatively inconspicuous appearance it is very well suited to put fast and touring engines on the ten inch scale. Due to its very wide usable speed range, the SITO PLUS can be used universally.
TIP: PK80 models can be equipped with the exhaust of the PK125 if the large cylinder of the 125cc models or their tuning variants with 133cc or similar is used.
(US)
incl. VAT plus shipping costs
General | |
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performance class: | sport, standard |
Exhausts | |
look: | standard |
material exhaust body: | steel |
finish exhaust body: | painted flat |
exhaust manifold incl.: | |
Colour | |
main colour: | black |
Cylinders | |
engine type: | 2-stroke |
exhaust mounting: | flange |
flange type: | 2 studs |
exhaust bolt pitch: | 52 mm |
OEM numbers (for comparison purposes only) | |
Sito | 0250 |
Customers alternatively searched for | |
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Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | |
Die Montage war Problemlos, also gute Passform. Es sollte nur vor dem Einbau mit einer Schraube die Farbe aus dem Gewinde der Befestigungsmutter entfernt werden. Das Hinterrad bekommt man nur montiert wenn man die Luft raus lässt. Bin aber mit der Leistung zufrieden weil ich jetzt mit meiner XL2 DR75 F1 schaltfauler fahren kann.
Einbau + Funktion problemlos. Top Qualität.
Astrein und gut beraten!
Super Beratung und super Produkt
super sound! sieht original aus, bringt aber sogar eine kleine Leistungssteigerung (ohne Drossel im Krümmer)
Superteil, Spitzenkrümmer und großes Endrohr
Passt perfekt auf meine Vespa PK 50 S Lusso. Klang ist genauso, Leistung finde ich leicht verbessert.
PK50XL
Originale Optik. Passgenaugkeit bei Pk 50 xl2 musste nachgearbeitet werden.
War im Urlaub. Produkt noch nicht geprüft.
In guter Qualität geliefert.
Sehr gute Qualität, superschnelle Lieferung
Super Preis Leistung. Schönes Ersatz für original. Hat prima gepasst
Perfekt
Entgegen vielen negativen Meiungen zu diesem Pott, kann ich bisher nichts negatives sagen. Lauter als Original, aber nicht zu extrem. Passform wurde bei ausgebautem Motor angepasst (montiert und am Krümmer stark erhitzt). Einziger Nachteil: mein Hinterrad an der PK könnte auch ohne Luft nicht bei montiertem Auspuff angebaut werden, d.h. Krümmer erst danach komplett montierbar.
top & very fast delivery
Günstige Orgi. alternative
Mittlere Qualität
,acht einen guten Sound
Tolles Produkt, past einwndfrei
für diesen Preis eine gute Alternative zum Original
Preis o.k., Qualität o.k., Maßhaltigkeit etwas zu verbessern: Bohrung der Befestigungsschraube nicht exakt, war nachzubohren.
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