Please note:
Retrofit systems usually always have more power than the original exhaust. In order to obtain an approval, they are throttled at the factory, which can result in a shift of the power band.
In order for the scooter to reach its full power and speed, it may therefore be necessary to adapt the engine to the new exhaust with other variator weights and/or clutch springs, even if it is to be used throttled on a production engine.
incl. VAT plus shipping costs
General | |
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performance class: | sport, standard |
Exhausts | |
look: | racing |
material exhaust body: | steel |
finish exhaust body: | painted shiny |
exhaust manifold incl.: | |
Mufflers | |
color muffler: | silver (Aluminium) |
Colour | |
main colour: | silver |
Cylinders | |
engine type: | 2-stroke |
exhaust mounting: | flange |
flange type: | 2 studs |
exhaust bolt pitch: | 46 mm |
Customers alternatively searched for | |
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Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa |
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