Crankshaft -TAMENI racing - Vespa PK50 XL
From the house Tameni manufactured crankshaft for the PK50 XL models with longer timing.ie this rotary valve shaft is ideal for tuning cylinders. For light plug-in tuning or engine concepts with the rotary slide intake and original carburetors well suited. For diaphragm conversions, it is better to use a solid cheek/bell shaft. The connecting rod is forged with 87mm length at 43mm stroke and the piston pin bearing is included.
(TW12122)
incl. VAT plus shipping costs
Bearings | |
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sizes: | 12x17x13mm |
Gudgeon pins | |
diameter: | 12 mm |
Crankshafts | |
stroke: | 43 mm |
thread rotor side: | M12x1,25 right-hand thread |
thread drive side: | M10x1,5 right-hand thread |
diameter crankwebs: | 87 mm |
diameter bearing seat rotor side: | 25 mm |
diameter bearing seat drive side: | 17 mm |
diameter oil seal seat rotor side: | 20 mm |
diameter oil seal seat drive side: | 22.7 mm |
full circle crankshaft: | |
rotary valve crankshaft: | |
crankcase has to be milled: | |
engine casing has to be modified: | |
Connecting rods | |
length connecting rod: | 87 mm |
diameter small end connecting rod eye: | 17 mm |
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Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve |
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