The width of the sealing surface on the rotary vane cheek is 15.8mm wide as on the original PX125/150 shaft.The PX200 version has here 16,8mm
The extended inlet control angle results in a larger time cross section and allows a significant increase in power over the whole speed band.
Very nice stable shaft which provides more bandwidth in every engine.
(US)
incl. VAT plus shipping costs
Bearings | |
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sizes: | 15x19x20mm |
Gudgeon pins | |
diameter: | 15 mm |
Crankshafts | |
stroke: | 57 mm |
thread rotor side: | M12x1,25 right-hand thread |
thread drive side: | M12x1,5 right-hand thread |
diameter crankwebs: | 98 mm |
diameter bearing seat rotor side: | 25 mm |
diameter bearing seat drive side: | 25 mm |
diameter oil seal seat rotor side: | 24 mm |
diameter oil seal seat drive side: | 31 mm |
full circle crankshaft: | |
rotary valve crankshaft: | |
crankcase has to be milled: | |
engine casing has to be modified: | |
Connecting rods | |
length connecting rod: | 105 mm |
diameter small end connecting rod eye: | 19 mm |
OEM numbers (for comparison purposes only) | |
Polini | 2100062, P210.0062, P2100062, 210.0062 |
Customers alternatively searched for | |
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210.0062 | P2100062 | Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve | |
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