The Mazzucchelli Super Competizione crankshaft has a very long intake control angle.
Thus it generates even on an unmachined engine case intake already very much time cross section. By reworking the intake window in the engine case, more than 200° intake angles can be achieved without any problems. The shaft has the standard stroke and the standard connecting rod length.
It is therefore very well suited to build a powerful, rotary vane controlled motor with little effort. The Super Competizione has already been successfully used by us several times in racing operation.
incl. VAT plus shipping costs
Bearings | |
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sizes: | 15x19x20mm |
Gudgeon pins | |
diameter: | 15 mm |
Crankshafts | |
stroke: | 51 mm |
thread rotor side: | M12x1,25 right-hand thread |
thread drive side: | M10x1,5 right-hand thread |
diameter crankwebs: | 87 mm |
diameter bearing seat rotor side: | 25 mm |
diameter bearing seat drive side: | 17 mm |
diameter oil seal seat rotor side: | 24 mm |
diameter oil seal seat drive side: | 22.7 mm |
full circle crankshaft: | |
rotary valve crankshaft: | |
crankcase has to be milled: | |
engine casing has to be modified: | |
Connecting rods | |
length connecting rod: | 97 mm |
diameter small end connecting rod eye: | 19 mm |
Customers alternatively searched for | |
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Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve |
Very best crankshaft
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