Crankshaft -DRT (rotary valve) - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS
IMPORTANT: For this tuning crankshaft the housing must be machined.
It is a shaft with 53mm stroke /105mm connecting rod and a wider cheek
on the intake side. Here the intake timing was extended and by the wider
cheek a higher cross section in the intake is possible. The crankshaft stub is like
original on the ETS shafts 24 mm
(TW090123)
incl. VAT plus shipping costs
Bearings | |
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sizes: | 15x19x20mm |
Gudgeon pins | |
diameter: | 15 mm |
Crankshafts | |
stroke: | 53 mm |
diameter bearing seat rotor side: | 25 mm |
diameter bearing seat drive side: | 17 mm |
diameter oil seal seat rotor side: | 24 mm |
diameter oil seal seat drive side: | 22.7 mm |
full circle crankshaft: | |
rotary valve crankshaft: | |
crankcase has to be milled: | |
engine casing has to be modified: | |
Connecting rods | |
length connecting rod: | 105 mm |
diameter small end connecting rod eye: | 19 mm |
OEM numbers (for comparison purposes only) | |
DRT | 01253A105GT |
Customers alternatively searched for | |
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crankshaft | crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | vanne rotative | válvula rotativa | valvola a disco rotante | rotary valve |
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