Mit seinem Zentralkerzenlayout ähnlich dem Vespa T5 Zylinder sorgt er für optimale und Klingelfreie Verbrennung. Das Layout sorgt für symmetrischere Strömungsverhältnisse und mehr Leistung bei gleichzeitig sinkender Temperatur, was den luftgekühlten Zweitaktern sehr zu Gute kommt.
Durch die dicke Materialstärke kann er sehr gut weiter bearbeitet werden für andere Rennzylinder der Marken Polini, Parmakit, u.ä.oder in Verbindung mit Langhubwellenumbauten.
Materialzusammensetzung und Verarbeitung sind auf höchstem Niveau für lange Lebensdauer und thermische Stabilität.
Die Zylinderhaube muss für das Zünkerzenloch modifiziert werden.
Zylinderkopfmuttern immer schrittweise über Kreuz anziehen am besten mit Drehmomentschlüssel mit 1.8-max.2.2kgm.
-Mehr Leistung
-Thermisch stabil
-Symetrische Strömunsgverhältnisse
-Gut weiterzuverarbeiten
-Hochwertige Verarbeitung
-Fremdzylinder kompatibel
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Testa Cilindro | Culata | |
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