Passend für Vespamotoren mit einem hohen Nasenkolben (V1-30, Hoffmann, Acma bis 1953, 125 U, Douglas Rod). Nicht passend bei den Motovespa Modellen. Die Verdichtung beträgt etwa 1:8.
Der Kopf kann plug n play verbaut werden (je nach Kolbendach muss die ursprüngliche Kupferdichtung an ihrem Platz bleiben). Es ist nicht erforderlich die Bedüsung zu verändern- im Gegenteil. Das verschlechtert das Ergebnis!
Allerdings muss die Zündkerze (Kurzgewinde) ausgetauscht werden. Eine Wärmewert von 250 (z.B. Bosch W4AC / NGK B7HS) oder mehr wird empfohlen. Der Zündzeitpunkt sollte sicherheitshalber um etwa 4 Grad Richtung spät verändert werden.
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
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Piaggio | 18176 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Culata | Testa Cilindro | |
Super Kopf, find das kleine Tuning mega für meine originale ACMA V52. Mega das Andreas den Kopf baut! Zieht super durch.
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