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Zylinder -PINASCO 177 ccm 3 Kanal Aluminium V2.0- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150
Artikel-Nr.:
7676114
Beschreibung
Pinascos 177cc Aluminium Zylinderkits sind eine schöne Möglichkeit um einem serienmässigen 125/150cc Motoren zu etwas mehr Lebensfreude zu verhelfen. Die gut verabeiteten Zylinder sind auf absolute Zuverlässigkeit ausgelegt und glänzen mit einer breitbandigen Leistungsabgabe.
Aufgrund der sehr guten Kühleigenschaften des Aluminiums kann der 177er Pinasco auch problemlos mit dem originalen 20 mm Si-Vergaser gefahren werden. Für eine bessere Leistungsausbeute sollte aber auch hier auf einen 24-mm-Vergaser umgerüstet werden.
Ein guter Tipp ist die bgm Langhubwelle, die dank moderater Einlasszeit sehr gut mit dem Pinascop harmoniert. Der vergrößerte Hubraum und vor allem die aus dem Mehrhub resultierenden verlängerten Steuerwinkel des Zylinders ermöglichen einen kräftiges und breitbandiges Leistungsband, ideal für die große Tour. Dabei bleibt der Benzinverbrauch immer noch sehr human.
Eine Verlängerung der Übersetzung ist dann interessant, wenn häufig auf der Autobahn oder der Motor drehzahlschonend gefahren werden soll.
Der Bedüsungsvorschlag Pinascos ist mit einer 108er Hauptdüse für die 20er SI-Vergaser, und einer 118er Hauptdüse für den 24er SI-Vergaser angegeben. Der Pinasco kann fast immer mit der mageren Kombination von 190er Hauptluftkorrekturdüse und BE 4 Mischrohr betrieben werden. Das ermöglicht ihm ein freies Herausdrehen ohne den Luftfilter modifizieren zu müssen.
+----------+
Herstellerinformation
Pinasco
Via Piemonte 5
31050 Morgano - Italy
https://www.pinasco.com/
info@pinasco.com
Verantwortliche Person für die EU
Pinasco
Via Piemonte 5
31050 Morgano - Italy
https://www.pinasco.com/
info@pinasco.com
Aufgrund der sehr guten Kühleigenschaften des Aluminiums kann der 177er Pinasco auch problemlos mit dem originalen 20 mm Si-Vergaser gefahren werden. Für eine bessere Leistungsausbeute sollte aber auch hier auf einen 24-mm-Vergaser umgerüstet werden.
Ein guter Tipp ist die bgm Langhubwelle, die dank moderater Einlasszeit sehr gut mit dem Pinascop harmoniert. Der vergrößerte Hubraum und vor allem die aus dem Mehrhub resultierenden verlängerten Steuerwinkel des Zylinders ermöglichen einen kräftiges und breitbandiges Leistungsband, ideal für die große Tour. Dabei bleibt der Benzinverbrauch immer noch sehr human.
Eine Verlängerung der Übersetzung ist dann interessant, wenn häufig auf der Autobahn oder der Motor drehzahlschonend gefahren werden soll.
Der Bedüsungsvorschlag Pinascos ist mit einer 108er Hauptdüse für die 20er SI-Vergaser, und einer 118er Hauptdüse für den 24er SI-Vergaser angegeben. Der Pinasco kann fast immer mit der mageren Kombination von 190er Hauptluftkorrekturdüse und BE 4 Mischrohr betrieben werden. Das ermöglicht ihm ein freies Herausdrehen ohne den Luftfilter modifizieren zu müssen.
Die V2.0 Version bietet keine technischen Neuerungen, allerdings hat Pinasco die Gießerei gewechselt sowie den Kolben der 2-Kanalversion (der eine Fräsung für den Stützkanal aufweist) nun auch in der 3-Kanal Version verwendet.
(US)
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Pinasco
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Verantwortliche Person für die EU
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384,95 €
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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Bonuspunkte
| Allgemein | |
|---|---|
| Leistungsklasse: | Sport |
| Kolbenbolzen | |
| Durchmesser: | 15 mm |
| Zündkerzen | |
| Gewindetyp: | M14x1,25 |
| Zündkerzengewinde: | lang |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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