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Zylinder -MALOSSI 86 ccm MHR Big Bore (44mm Hub)- Piaggio LC 2-Takt
Artikel-Nr.:
M3113042
Beschreibung
Mit den MHR BIG BORE Kits kontert MALOSSI in der Highend Klasse mit 85 ccm.
Dabei ist es bei weitem nicht bei der einfachen Vergrößerung der Bohrung auf 50 mm geblieben. Bei genauem Hinschauen entpuppt sich das komplett neu gestaltete Portlayout des Zylinders. Mit kleinen Kniffen wurde das Spülverhalten deutlich optimiert und dem jüngsten Stand des modernen 2takt Tunings angepasst.
Der Zylinder muss mit einer Langhubwelle mit 44 mm Hub und 85mm Pleuellänge sowie 13er Kolbenbolzen gefahren werden. Eine hochwertige Rennkurbelwelle mit entsprechender Lagerung, die der immensen Power auch gewachsen ist, ist hier aber sowieso Pflicht Programm.
Dank gesteigertem Hubraum und neu gestaltetem Portlayout sind so Leistungen von 26 PS und mehr möglich.
Um den Zylinder montieren zu können, muss der Motorblock im Bereich der Zylinderfußaufnahme auf 56,7 mm aufgespindelt werden.
Dabei ist es bei weitem nicht bei der einfachen Vergrößerung der Bohrung auf 50 mm geblieben. Bei genauem Hinschauen entpuppt sich das komplett neu gestaltete Portlayout des Zylinders. Mit kleinen Kniffen wurde das Spülverhalten deutlich optimiert und dem jüngsten Stand des modernen 2takt Tunings angepasst.
Der Zylinder muss mit einer Langhubwelle mit 44 mm Hub und 85mm Pleuellänge sowie 13er Kolbenbolzen gefahren werden. Eine hochwertige Rennkurbelwelle mit entsprechender Lagerung, die der immensen Power auch gewachsen ist, ist hier aber sowieso Pflicht Programm.
Dank gesteigertem Hubraum und neu gestaltetem Portlayout sind so Leistungen von 26 PS und mehr möglich.
Um den Zylinder montieren zu können, muss der Motorblock im Bereich der Zylinderfußaufnahme auf 56,7 mm aufgespindelt werden.
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| Allgemein | |
|---|---|
| Leistungsklasse: | Racing |
| Kolbenbolzen | |
| Durchmesser: | 13 mm |
| Zündkerzen | |
| Gewindetyp: | M14x1,25 |
| Zündkerzengewinde: | lang |
| Wärmewert NGK: | B9ES |
| Zylinder | |
| Hubraum: | 86 cm³ |
| Bohrung: | 50 mm |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Art der Kühlung: | flüssigkeitsgekühlt |
| Material: | Aluminium |
| Material Kolbenlaufbahn: | Keramik |
| Zylinderkopf inklusive: | |
| Zylinderdichtsatz inklusive: | |
| Anzahl Überströmer (inkl. Boostports): | 7 |
| Anzahl Boostports: | 3 |
| Auslaßform: | 2-teilig |
| Auspuffmontage: | Flansch |
| Flanschtyp: | mit Konus |
| Abstand Auspuffstehbolzen: | 46 mm |
| Gewinde Auspuffstehbolzen: | M6 |
| Kurbelwellen | |
| Hub: | 44 mm |
| Kolben | |
| Anzahl Kolbenringe: | 1 |
| Herstellungsart Kolben: | gegossen |
| Kolbenringe | |
| Kolbenringtyp: | Rechteck-Ring |
| Stärke Kolbenringe: | 1,0mm |
| Kolbenclipse | |
| Kolbencliptyp: | C-Typ |
| Drahtstärke Kolbenclip: | 1,0mm |
| Zylinderköpfe | |
| Zylinderkopf-Bauart: | mehrteilig |
| OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
| Malossi | 3113042, M3113042 |
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|---|---|
| 3113042 | M3113042 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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