Legendärer Zylinder der immer wieder geringfügig von Malossi verbessert wird.
In der neusten Ausführung MK4 wurde der Zylinderkopf für Langgewinde
Zündkerzen (W3CC oder B9ES) ausgelegt, die Fenster im Kolben für den direkt Einlass
wurden verändert.
Ansonsten kommt der Malossi mit der gleichen Bohrung und Überstromlayout wie der MK3 daher.
Im Gegensatz zu neueren Alu Rennzylindern ist der große Vorteil dieses Kits, dass nichts am Gehäuse geplant oder modifiziert werden muss. Er passt Plug & Play auf das Motorgehäuse und kann über den Drehschieber oder direkt Einlass gefahren werden. Für die direkt gesaugte Variante braucht ihr ein dementsprechendes Vergaserkit (z.b.1110004V2 für Typ V50 Rahmen) und nach Möglichkeit eine Vollwangenwelle mit 51mm Hub/ 97mm Pleuel.
Bei mehr Hub und anderer Pleuel Länge müssen die Steuerzeiten mit Spacern angepasst werden.
Lieferumfang
Kolben 57,5mm
Kolbenclip Typ C 1mm
2 Kolbenringe 1,5mm
Zylinderkopf mit Verdichtung 11,4:1
Zylinder (7 Überströmer) mit Verschlussplatte des direkt Einlass
Dichtungen, Schrauben, Stehbolzen M6
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken) | |
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Malossi | 3117681, M3117681 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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