Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.
Mit dem Klick auf "Senden" oder "Speichern" willige ich in die Verarbeitung meiner personenbezogenen Daten gemäß den Hinweisen in der Datenschutzerklärung von SCOOTER CENTER GmbH ein.

 
 
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.

Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta

8000003
Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta
Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta
Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta
Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta
Zylinder -IMOLA 186 ccm- Lambretta

Beschreibung


Bohrung 64 mm, Hub 58 mm, Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder.

Steuerzeiten: Auslass 178°, Überströmer 125°, Einlass - membrangesteuert, Vorauslass 26,5°.

Das Layout vom Imola wurde stark an den TS1 angelehnt, so sorgt der Membraneinlass für eine gute Füllung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

Die Imolas bieten genug Fleisch an den Auslass- und Überstromdichtflächen für weitere Tuningmaßnahmen ist.

Mit einem hoch drehendem Auspuff wir dem KRP2 oder KRP4 sind Geschwindigkeiten über 120 km/h möglich.

Wer es etwas gemütlicher mag, der kann über die Auswahl des Auspuffs die Charakteristik des Zylinders verändern. Mit der bgm Big Box oder Big Box Sport geht das Ganze mehr in Richtung Touring, womit dann auch längere Übersetzungen gefahren werden können. Das Ganze spielt sich dann auf einem moderaten Drehzahlniveau ab.

Fazit: Baby TS1, ABER es sollten unbedingt die Steuerzeiten gemessen werden und man sollte sich drauf einstellen, dass diese ggf. angepasst werden müssen. Außerdem muss das Brennraumvolumen des Kopfes zwingend ermittelt werden und unter Umständen erhöht werden, damit man hier einen zuverlässigen und touren-tauglichen Motor aufbauen kann. Grade in der Kombination mit 60 mm statt 58 mm Hub, kann die Verdichtung sich so weit erhöhen, dass es zu einem kapitalen Motorschaden kommt.

Auf dem Diagramm siehst Du ein schönes Band vom Imola Motor mit 60 mm bgm Kurbelwelle, 30 mm bgm PWK Vergaser und dem Jl3 Auspuff. Der Referenzlauf (rot) ist ein indischer Stage4 Motor (Sh22, indischer Big Bore Auspuff).
Hast Du Fragen zu dem Diagramm oder zu dem Zylinder: lambretta@scooter-center.com
 
698,99 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte
Allgemein
Leistungsklasse: Racing, Sport
Kolbenbolzen
Durchmesser: 16 mm
Zündkerzen
Gewindetyp: M14x1,25
Zündkerzengewinde: lang
Wärmewert NGK: B9ES
Zylinder
Hubraum: 186 cm³
Bohrung: 64 mm
Motortyp: 2-Takt
Art der Kühlung: luftgekühlt
Material: Aluminium
Material Kolbenlaufbahn: Keramik
Zylinderkopf inklusive:
Zylinderdichtsatz inklusive:
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports): 6
Anzahl Boostports: 2
Auslaßform: 1-teilig (oval)
Auspuffmontage: Flansch
Flanschtyp: 2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen: 60 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen: M7
Kurbelwellen
Hub: 58 mm
Kolben
Anzahl Kolbenringe: 2
Herstellungsart Kolben: gegossen
Kolbenringe
Kolbenringtyp: Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe: 1,0mm
Kolbenclipse
Kolbencliptyp: C-Typ
Drahtstärke Kolbenclip: 1,0mm
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart: einteilig
Kunden suchten alternativ nach
Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro |

Alternative Artikel


Zylinder -AF RB20 200 ccm- Lambretta
AF-Rayspeed
8000048
AF-Rayspeed
Zylinder -AF RB20 200 ccm- Lambretta
Der Artikel ist bestellt und wird zeitnah wieder lieferbar sein
679,00 €
*inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Ersatzteile


Kolbenclip -16mm x 1.20mm- Doppel G-Typ
Polini
1020011
Polini
Kolbenclip -16mm x 1.20mm- Doppel G-Typ
Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
2,55 €
*inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Zuletzt angesehen