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Zylinder -EGIG PERFORMANCE 220ccm, single exhaust port, Bohrung Ø68mm, Hub 60mm, Pleuel 117mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
Artikel-Nr.:
EGIG220SINGLE
Beschreibung
EGIG High-Performance Zylinder für Vespa Smallframe EGIG oder Quattrini C200 Motorgehäuse
Maximale Leistung und Vielseitigkeit
Wem konventionelles Smallframetuning nicht mehr ausreicht, findet mit Erich Oberpertingers 220cc Motorkonzept DIE Lösung. Basierend auf einem modernen Motorgehäuse mit deutlich stabilerer (und breiterer) Kurbelwelle, kann der 220cc Zylinder von EGIG eine beeindruckende Performance mit überragender Fahrbarkeit und Haltbarkeit kombinieren. Dank zahlreicher Konfigurationsmöglichkeiten eignet er sich für verschiedene Einsatzbereiche, vom gemütlichen Tourenmotor bis hin zum leistungsstarken Langstrecken-Racer.
Technische Highlights
- Hochwertiger 68 mm Wössner Schmiedekolben für maximale Haltbarkeit
- Aluminium-Zylinder mit Nikasil-Beschichtung für optimierte Wärmeableitung
- M200 und Egig 250/300 Stehbolzen-Lochkreis (8-fach) für maximale Kompatibilität
- Auspuff-Lochkreis 65 mm (identisch zu M200) mit zusätzlichem mittigen M8-Gewinde für sichere Befestigung
- Verschiedene Hub- und Pleuel-Varianten:
- 56,5 mm Hub / 116 mm Pleuel (205 ccm)
- 58 mm Hub / 117 mm Pleuel (210 ccm)
- 60 mm Hub / 117 mm Pleuel (220 ccm) - bei abgedrehtem Zylinder oder Spacer
Optimale Passform & Montagefreundlichkeit
- Passend für PX125 Zylinderhaube - Befestigungspunkte und Dimensionen identisch
- Zentralkerze für eine optimale Verbrennung
- Gewinde für Temperatursonde (M4,5) bereits im Zylinderkopf vorhanden
- Zwei Zentrierstifte am Zylinderfuß (nur mit EGIG/Fabbri Gehäuse nutzbar)
- 30 mm oder 34 mm Ansauger - exakt passend für das originale Rahmenloch
- 8-Klappen-Membran von Italkit für eine verbesserte Gasannahme
Leistungsdaten & Abstimmungsmöglichkeiten
- Verdichtung bei Quetschkante 1,2-1,3 mm: ca. 12,5:1
- Variable Steuerzeiten je nach Hub:
- Überströmzeiten: 127°-129°
- Auslasszeiten: 183°-186°
- Je höher der Hub, desto geringer der Vorauslass
Zwei Auslassvarianten für individuelle Performance-Anforderungen
1. Einteiliger Auslass - Maximale Alltagstauglichkeit
- Leistung: Bis zu 35 PS und 35 Nm
- Frühe, gleichmäßige Leistungsentfaltung mit hoher Fahrbarkeit
- Robust gegenüber Wetterumschwüngen und Höhenmetern
- Einfache Bedüsung, weniger anfällig für Vorresolöcher
- Geringer Leistungsverlust bei fetter Bedüsung
- Nachteile: 3-4 PS weniger und etwa 500 U/min geringeres Drehzahlband
- Bis 7500 U/min überlegen gegenüber dem dreiteiligen Auslass
2. Dreiteiliger Auslass - Maximale Spitzenleistung
- Leistung: Bis zu 40 PS und 35 Nm
- Höhere Spitzenleistung und breiteres Drehzahlband
- Späterer, aber brachialer Leistungseinsatz
- Vergaserabstimmung aufwendiger, höhere Anfälligkeit für Vorresolöcher
- Mehr Leistung in hohen Drehzahlen, jedoch weniger Drehmoment im unteren Bereich
- Durch gut abgestimmtes Layout, Membranblock und Steuerzeiten trotzdem sehr effizient
Fazit
Dieser leistungsstarke Vespa-Zylinder vereint Straßen- und Rennsporttechnologie in einem durchdachten Konzept. Die Kombination aus hochwertigen Materialien, flexiblen Hub- und Auslassoptionen sowie der perfekten Abstimmung zwischen Leistung und Fahrbarkeit macht ihn zur ersten Wahl für anspruchsvolle Tuner. Egal ob für eine entspannte Tour oder ein Hochleistungssetup - mit diesem Zylinder ist alles möglich!
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Herstellerinformation
Egig Performance
Gudon 46
39043 Chiusa - Italy
https://www.egig-performance.com/
egig.orders@gmail.com
Verantwortliche Person für die EU
Egig Performance
Gudon 46
39043 Chiusa - Italy
https://www.egig-performance.com/
egig.orders@gmail.com
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