Zylinder -DR 133 ccm 3 Überströmer- Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125

Vorschau: Zylinder -DR 133 ccm 3 Überströmer- Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125

Beschreibung

D.R. beschreitet auch beim 133-ccm-Zylinder traditionelle Wege und produziert einen äußerst langlebigen Zylinder, der in der Haltbarkeit den Originalen in nichts nachsteht. Ein sehr gutmütiger Zylinder der auch auf Langstrecken nicht schlappmacht.

Durch die relativ geringe Verdichtung kann der D.R. mit Normalbenzin betrieben werden. Sehr schön sind die dünnen 1,5mm Kolbenringe, die sich höheren Drehzahlen nicht in den Weg stellen.

So kann auch ein D.R. mit passender Rennwelle und einem vernünftigen Auspuff eine erstaunliche Leistung entwickeln. Die Leistung erreicht dann fast Polini-Werte, wodurch auch größere Auspuffanlagen wie der VSP Inox oder der Hammerzombie gerechtfertigt sind.

D.R. bietet mittlerweile für die PK und die PV Modelle nur noch einen Zylinder an, nicht wie vormals zwei separate.

Der Unterschied zwischen den Zylindern bestand lediglich in dem unterschiedlichen Abstand der Auslaßstehbolzen sowie der Stärke der Auslaßstehbolzen:

Abmaße original Zylinder:

Auslassstehbolzen:

PK= 6mm
PV/ET3= 8 mm

Der Abstand zwischen den Gewindebohrungen am Auslass beträgt bei:

PK 56 mm
PV 52 mm

Der DR Zylinder verfügt über über folgende Maße:

Auslassstehbolzen:

Der Abstand zwischen den Gewindebohrungen am Auslass beträgt:

54 mm

Somit befindet sich der DR Zylinder genau zwischen den Abmaßen der PV/ET3 und PK Zylinder

Evtl. muß daher der Auslaßflansch des Aupuffes etwas angepasst werden.

(US)

188,95 €

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Allgemein
Leistungsklasse:	Sport
Kolbenbolzen
Durchmesser:	15 mm
Zündkerzen
Gewindetyp:	M14x1,25
Zündkerzengewinde:	kurz
Wärmewert NGK:	B8HS
Zylinder
Hubraum:	130 cm³
Bohrung:	57 mm
Motortyp:	2-Takt
Art der Kühlung:	luftgekühlt
Material:	Grauguß
Material Kolbenlaufbahn:	Grauguß
Zylinderkopf inklusive:
Zylinderdichtsatz inklusive:
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports):	5
Anzahl Boostports:	3
Auslaßform:	1-teilig (oval)
Auspuffmontage:	Flansch
Flanschtyp:	2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen:	54 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen:	M8
Kurbelwellen
Hub:	51 mm
Kolben
Anzahl Kolbenringe:	2
Herstellungsart Kolben:	gegossen
Kolbenringe
Kolbenringtyp:	Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe:	1,2mm
Kolbenclipse
Kolbencliptyp:	G-Typ
Drahtstärke Kolbenclip:	1,25mm
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart:	einteilig

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