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Zylinder -AF RB22 225 ccm- Lambretta
Artikel-Nr.:
8000041
Beschreibung
Bohrung 70 mm, Hub 58 mm, Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder.
Steuerzeiten: Auslass 180° - Fläche 1240 mm², Überströmer 122° - Fläche 1068 mm², Einlass - membrangesteuert - Fläche 1807 mm², Vorauslass 29°.
Mit dem RB22 Kit ist dem vielfach bewährten TS1 Zylinder aus dem Hause AF ein leistungsmäßig überlegener Bruder zur Seite gestellt worden.
Das Zylinderlayout ist deutlich aus dem MotoX Bereich inspiriert.
Der Einlass wird durch zwei sehr breite 4 Klappenmembrane gesteuert. Durch die Anordnung der Membrane ergibt sich eine V Form.
Vom Einlasskanal gehen Kanäle direkt in die Überströmer, zusätzlich gibt es einen Boost Port.
Die Fläche des Auslasses wurde durch zwei Nebenauslasskanäle vergrößert.
Als Kolben kommt der aus dem TS1 bekannte ASSO Kolben zum Einsatz.
Im Lieferumfang ist neben dem Zylinder und dem Kolben die Membran und der Ansaugstutzen enthalten.
Verarbeitungsmäßig kann er dem, bei der italienischen Topgießerei Gilardoni hergestellten TS1 noch nicht das Wasser reichen. Weder von der Guss- noch von der Beschichtungsqualität.
Im hinterlegten Diagramm siehst Du den RB22 Zylinder mit einer Kurbelwelle mit 62 mm Hub, Steuerzeiten 131° Überströmer, 195° Auslass, 32° Vorauslass. Vergaser Mikuni 38 mm. Der grüne Referenzlauf ist ein indischer GP 200 Motor komplett original (SH22 Vergaser, indischer Big Bore Auspuff).
Hast Du Fragen zu dem Diagramm oder zu dem Zylinder: lambretta@scooter-center.com
Steuerzeiten: Auslass 180° - Fläche 1240 mm², Überströmer 122° - Fläche 1068 mm², Einlass - membrangesteuert - Fläche 1807 mm², Vorauslass 29°.
Mit dem RB22 Kit ist dem vielfach bewährten TS1 Zylinder aus dem Hause AF ein leistungsmäßig überlegener Bruder zur Seite gestellt worden.
Das Zylinderlayout ist deutlich aus dem MotoX Bereich inspiriert.
Der Einlass wird durch zwei sehr breite 4 Klappenmembrane gesteuert. Durch die Anordnung der Membrane ergibt sich eine V Form.
Vom Einlasskanal gehen Kanäle direkt in die Überströmer, zusätzlich gibt es einen Boost Port.
Die Fläche des Auslasses wurde durch zwei Nebenauslasskanäle vergrößert.
Als Kolben kommt der aus dem TS1 bekannte ASSO Kolben zum Einsatz.
Im Lieferumfang ist neben dem Zylinder und dem Kolben die Membran und der Ansaugstutzen enthalten.
Verarbeitungsmäßig kann er dem, bei der italienischen Topgießerei Gilardoni hergestellten TS1 noch nicht das Wasser reichen. Weder von der Guss- noch von der Beschichtungsqualität.
Im hinterlegten Diagramm siehst Du den RB22 Zylinder mit einer Kurbelwelle mit 62 mm Hub, Steuerzeiten 131° Überströmer, 195° Auslass, 32° Vorauslass. Vergaser Mikuni 38 mm. Der grüne Referenzlauf ist ein indischer GP 200 Motor komplett original (SH22 Vergaser, indischer Big Bore Auspuff).
Hast Du Fragen zu dem Diagramm oder zu dem Zylinder: lambretta@scooter-center.com
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| Allgemein | |
|---|---|
| Leistungsklasse: | Racing, Sport |
| Kolbenbolzen | |
| Durchmesser: | 16 mm |
| Zylinder | |
| Hubraum: | 223 cm³ |
| Bohrung: | 70 mm |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Art der Kühlung: | luftgekühlt |
| Material: | Aluminium |
| Material Kolbenlaufbahn: | Keramik |
| Zylinderkopf inklusive: | |
| Zylinderdichtsatz inklusive: | |
| Anzahl Überströmer (inkl. Boostports): | 6 |
| Anzahl Boostports: | 2 |
| Auslaßform: | 3-teilig |
| Auspuffmontage: | Flansch |
| Flanschtyp: | 2-Schrauben |
| Kurbelwellen | |
| Hub: | 58 mm |
| Kolben | |
| Anzahl Kolbenringe: | 2 |
| Herstellungsart Kolben: | gegossen |
| Kolbenringe | |
| Kolbenringtyp: | Rechteck-Ring |
| Stärke Kolbenringe: | 1,0mm |
| Kolbenclipse | |
| Kolbencliptyp: | Doppel G-Typ |
| Drahtstärke Kolbenclip: | 1,25mm |
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|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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