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Zündkerze -NGK BR HS- BR8HS

3300028
Zündkerze -NGK BR HS- BR8HS
Zündkerze -NGK BR HS- BR8HS

Beschreibung


Zündkerzen unterscheiden sich in folgenden Dingen:

Gewindedurchmesser
Die üblichen Gewinde sind M10, M12 und M14. Klassische Fahrzeuge verfügen im Regelfall über ein M14 Gewinde. 4-Takter und moderne 2-Takter mit Einspritzung verwenden die kleineren Kerzen mit M10 oder M12.

Gewindelänge
Die gängigen Gewindelängen sind 19mm (Langgewinde)und 12,7mm (Kurzgewinde).

Wärmewert
Der Wärmewert ist entscheidend für die thermische Dauerfestigkeit der Zündkerze sowie deren Selbstreinigungseffekt. Man unterscheidet daher zwischen sog. kalter und heißer Zündkerze.
Eine kalte Kerze ist für Motoren die eine sehr hohe Brennraumtemperatur entwickeln, für gewöhnlich sind dies Motoren die, gemessen an ihrem Hubraum, viel Leistung aufweisen. Eine heiße Kerze hingegen wird in schwach belasteten Serienmotoren verwendet. Dieser Kerzentyp erreicht schnell ein hohe Temperatur wodurch der anfallende Ruß auf der Kerze gut wegbrennt.
Die Temperaturbeständigkeit wird durch unterschiedlich gestaltete Isolatoren erreicht. Eine kalte Kerze kann viel Temperatur über den Zylinderkopf abgeben, bei einer kalten Kerze wird genau dies stark unterbunden. Der Wärmewert hat nichts mit der Stärke oder der Leistungsfähigkeit einer Zündkerze zu tun. Eine kalte Kerze in einem kalten (schwachen) Motor verölt oder verrußt und kann dadurch kaputt gehen ohne den Motor selbst zu beschädigen. Eine heiße Zündkerze in einem Rennmotor verglüht und beschädigt diesen ,meist schwer.
Der Wärmewert einer Zündkerze ist nicht standardisiert. Jeder Hersteller hat hier seinen eigenen Code.

  • NGK von kalt nach heiß = 10-9-8-7-6
  • Bosch von kalt nach heiß = 2-3-4-5-6
  • DENSO von kalt nach heiß = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

Elektrodenmaterial
Hier kommen Kupfer, Platin, Silber oder auch Iridium zum Einsatz.
Am gebräuchlichsten ist Kupfer, gefolgt von Silber und Platin. Aufgrund der hohen Preise für die Edelmetalle sind auch die Zündkerzen entsprechend teurer als die Pendants aus Kupfer.
Das Material ist letztlich nahezu nur für den Verschleiß interessant, lediglich die äußerst dünn ausführbaren Iridiumelektroden (Ø=0,6mm) weisen eine höhere Zündspannung auf , die Ausbreitung der Flammfront im Brennraum verbessert sich.

 
5,15 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte
Zündkerzen
Gewindetyp: M14x1,25
Länge Zündkerzengewinde: 12.7 mm
Zündkerzengewinde: kurz
Schlüsselweite: 21 mm
Material Elektrode: Nickel
Elektrodentyp: Standard
Zündkerze mit Kappe (Gewindeschutz):
Kappe (Gewindeschutz) ist schraubbar:
Wärmewert Bosch: WR3AC, WR4AC
Wärmewert Denso: W24FSRU
Wärmewert Champion: RL78C, RL82C
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio AP8206871
Yamaha 94701-00195, 94701-00X12
Peugeot 736954
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Zündkerze | Zündungskerze | Zündaussetzer | Zündungsprobleme | Zündungsaussetzer | Spark | Plug | Bougie | Candela | Bujía |

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In Explosionszeichnungen


Konfigurations-Set


Passt auf diese Fahrzeuge


Bewertungen


11.01.2018

Einbau + Funktion problemlos. Top Qualität.

11.01.2018

Läuft sauber

10.01.2018

sehr gut

10.01.2018

Gute Qualität

27.08.2017

Ottima qualità

26.07.2017

Sieht gut aus. Hilfreich war das Auffinden einer passenden Kerze, auch wenn es sich nicht um das Original handelt.

14.10.2016

Super

22.04.2016

Qualität sehr gut.

18.04.2016

Fahre die Kerze in meiner PK 50 Lusso mit 70 ccm Pollini. Läuft perfekt.

15.04.2016

Passt

04.03.2016

Zuverlässig wie immer lange laufzeit

16.02.2016

Der Name verpflichtet!

16.02.2016

Der Name verpflichtet!

01.02.2016

Alles TOP u immer wieder GERN!

21.10.2015

NGK Kerze,passt immer.

21.10.2015

Guter Preis,gute Qulität.

01.09.2015

Sehr gute Qualität

18.08.2015

Ne Zündkerze halt, ne.

21.05.2015

Sehr gut

10.05.2015

*****

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