1963 wird der V50 mit der Vespa 90 (V9A1T) Verstärkung zur Seite gestellt. Die V90 kommt auf 10-Zoll-Bereifung daher und ist insgesamt besser ausgestattet. So gibt es reguläre Trittleisten, einen serienmäßigen Tacho, Beinschildumrandung und verstärktem vorderen Stoßdämpfer. Einzig die Doppelsitzbank bleibt aufpreispflichtig, serienmäßig muss man mit dem dunkelblauen Einzelsattel Vorlieb nehmen. Der Motor orientiert sich stark an dem der V50, ist jedoch auf 47 mm aufgebohrt und mit einer 51 mm Kurbelwelle versehen.
Rahmennummern nach Baujahren:
1963: V9A1T 1001-2984
1964: V9A1T 2985-17549
1965: V9A1T 17550-21544
1966: V9A1T 21545-24145
1967: V9A1T 24131-25000
1967: V9A1T 28001-28382
1968: V9A1T 28383-32255
1969: V9A1T 32256-36966
1970: V9A1T 36967-44721
1971: V9A1T 44722-52905
1972: V9A1T 52906-66090
1973: V9A1T 66091-78674
1974: V9A1T 78675-98787
1975: V9A1T 98788-112595
1976: V9A1T 112596-141543
1977: V9A1T 141544-162837
1978: V9A1T 162838-184926
1979: V9A1T 184927-218126
1980: V9A1T 218127-240901
1981: V9A1T 240902-273526
1982: V9A1T 273527-286526
1983: V9A1T 286527-292526
1984_ V9A1T 292527-300026
Karosserie: Blu PIA210 (1.298.7210) |
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Blu Medio PIA213 (1.298.7213/15242) |
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Export: Rosso PIA847 (1.298.5847) |
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Grundierung: Nocciola PIA3000M |
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Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
Fahrzeug (allgemein) | |
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Bezeichnung: | Vespa 90 (V9A1T) |
VIN: | V9A1T |
Fahrzeug Bereifung | |
Reifen vorne: | 3.00 - 10 |
Reifen hinten: | 3.00 - 10 |
Fahrzeug Motor | |
Vergaser: | Dell'Orto SHB 16/16 |
Fahrzeug Betriebsstoffe | |
Mischungsverhältnis: | 1:50 |
Kunden suchten alternativ nach | |
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