Die VN ist das letzte italienische Modell mit dem Scheinwerfer auf dem Kotflügel und die letzte Wideframe der 125er-Baureihe. Die Nachfolgerin der VM gilt als Billigmodell, da die Modelle mit 150 ccm bei Piaggio nun einen höheren Stellenwert einnehmen und einige – vor allem optische – Dinge abgespeckt werden. So gibt es unter anderem gegnüber der VM nur noch 7 (statt vorher 9) Trittleisten, die Schwingenabdeckung entfällt, Schriftzüge und Emblem werden billiger hergestellt und der Hauptständer hat keine Gummifüße. Der Motor der VN entspricht aber dem des Vorgängermodells VM, nur die Nase des Kolbens erhält eine flachere Form, um (Zitat Vespa Tecnica) „die metallischen Geräusche zu vermeiden“. Der Kickstarter und das Bremspedal sind aus Aluguss und haben ein Waffelmuster auf der Trittfläche, die Gummiüberzüge werden eingespart. (Quelle: GSF)
Rahmennummern VN1 nach Baujahren:
1954: VN1T 1001-23000 (Stückzahl: 22.000)
1955: VN1T 23001-50100 (Stückzahl: 27.100)
Stückzahl gesamt: 49.100
Karosserie: Grigio (Pastello) PIA135 (15048) |
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Grundierung: Rosso Opaco (Antiruggine) PIA55 (10055M) |
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Anbauteile: Grigio (Pastello) PIA135 (15048) |
Fahrzeug (allgemein) | |
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Bezeichnung: | Vespa 125 (VN1T) |
Baujahr: | 1954, 1955 |
VIN: | VN1T |
gebaute Stückzahl: | 49098 |
Fahrzeug Abmessungen | |
Länge: | 1680 mm |
Breite: | 790 mm |
Höhe: | 940 mm |
Sitzhöhe: | 770 mm |
Bodenfreiheit: | 220 mm |
Radstand: | 1160 mm |
Tankinhalt Benzin: | 6.25 l |
davon Reserve (Benzin): | 0.65 l |
Gewicht (leer): | 85 kg |
Fahrzeug Bereifung | |
Reifen vorne: | 3.50 - 8 |
Reifen hinten: | 3.50 - 8 |
Felge vorne: | 2.10 - 8 |
Felge hinten: | 2.10 - 8 |
Fahrzeug Bremsanlage | |
Art der Bremse vorne: | Trommelbremse |
Betätigung Bremse vorne: | mechanisch mit Seilzug |
Ø vorne: | 124 mm |
Art der Bremse hinten: | Trommelbremse |
Betätigung Bremse hinten: | mechanisch mit Seilzug |
Ø hinten: | 126 mm |
Fahrzeug Motor | |
Hubraum: | 123.7 cm³ |
Hub: | 54 mm |
Bohrung: | 54 mm |
Motorart: | 2-Takt |
Anzahl Zylinder: | 1 |
Art der Kühlung: | Luft |
Leistung (kW): | 3.31 kW |
Leistung (PS): | 4.5 |
U/min (p max): | 5000 |
Verdichtung: | 1:6.5 |
Gemischaufbereitung: | Vergaser |
Vergaser: | Dell'Orto TA 18C, Dell'Orto TA 18E |
Starter: | Kickstarter |
Kupplung: | Manuell |
Motorhersteller: | Piaggio |
V max: | 75 km/h |
Motortyp: | 2-Takt |
Abgasnorm: | keine |
Fahrzeug Motor - Zündanlage | |
Art der Zündung: | Kontaktzündung |
Vorzündung: | 28 |
Abstand Kontakte: | 0.4 mm |
Leistung (Licht): | 36 W |
Spannung: | 6 V |
Zündkerze: | (NGK) B7HS |
Fahrzeug Motor - Getriebe | |
Getriebeart: | manuell |
Anzahl Gänge: | 3 |
Übersetzung Primär - 1:: | 3.045 |
Übersetzung Gang 1 - 1:: | 4 |
Übersetzung Gang 2 - 1:: | 2.5 |
Übersetzung Gang 3 - 1:: | 1.593 |
Gesamtübersetzung - 1:: | 4.85 |
Fahrzeug Betriebsstoffe | |
Treibstoff: | Super (ROZ 95) |
Mischungsverhältnis: | 1:25 |
Getriebeöl: | SAE30 |
Menge Getriebeöl: | 0.25 l |
Kunden suchten alternativ nach | |
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