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Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Beschreibung
Vespa 125 GT
Um das neue, kantigere Design auch in der Klasse mit 125 ccm Hubraum anbieten zu können, wird neben der Sprint 150 ab 1966 die Vespa GT 125 (VNL2T) angeboten. Der Rahmen unterscheidet sich im Vergleich zur Sprint nicht. Der Motor wird – bis auf eine Erhöhung der Verdichtung – unverändert aus der Super 125 übernommen. Die GT 125 wird serienmäßig mit Einzelsätteln und bis 1968 in Aquamarin-Hellblau (MaxMeyer Code 1.298.7305) angeboten. Ab 1968 in einem Metallic Hellblau (MaxMeyer Code 1.298.0110).
Rahmennummern nach Baujahren:
1966: VNL2T 30001-35753
1967: VNL2T 35764-54602
1968: VNL2T 54603-65401
1969: VNL2T 65402-69847
1970: VNL2T 69848-73613
1971: VNL2T 73614-75821
1972: VNL2T 75822-78313
1973: VNL2T 78314-81582
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Azzurro Acquamarina PIA305 (1.298.7305) |
 |
| ab 1968: Azzurro (Chiaro) Metallizato PIA110 (1.268.0110) |
 |
| ab 1969: Argento Metallizato PIA103 (1.268.0103) |
 |
| Verde Pastello PIA399 (1.298.6399) |
 |
| Grundierung: Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Fahrzeug (allgemein) | |
|---|---|
| Bezeichnung: | Vespa 125 GT (VNL2T) |
| Baujahr: | 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 |
| VIN: | VNL2T |
| gebaute Stückzahl: | 51582 |
| Fahrzeug Abmessungen | |
| Länge: | 1770 mm |
| Breite: | 670 mm |
| Höhe: | 1045 mm |
| Bodenfreiheit: | 220 mm |
| Radstand: | 1200 mm |
| Tankinhalt Benzin: | 7.7 l |
| davon Reserve (Benzin): | 1.4 l |
| Gewicht (leer): | 89 kg |
| Gewicht (betriebsbereit): | 95 kg |
| Fahrzeug Bereifung | |
| Reifen vorne: | 3.50 - 10 |
| Reifen hinten: | 3.50 - 10 |
| Felge vorne: | 2.10 - 10 |
| Felge hinten: | 2.10 - 10 |
| Fahrzeug Bremsanlage | |
| Art der Bremse vorne: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse vorne: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø vorne: | 150 mm |
| Art der Bremse hinten: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse hinten: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø hinten: | 150 mm |
| Fahrzeug Motor | |
| Hubraum: | 123.4 cm³ |
| Hub: | 57 mm |
| Bohrung: | 52.5 mm |
| Motorart: | 2-Takt |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Art der Kühlung: | Luft |
| Leistung (kW): | 4.6 kW |
| Leistung (PS): | 6.27 |
| U/min (p max): | 5000 |
| Verdichtung: | 1:7.8 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Vergaser: | Dell'Orto SI 20/17D |
| Starter: | Kickstarter |
| Kupplung: | Manuell |
| Motorhersteller: | Piaggio |
| V max: | 88 km/h |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Abgasnorm: | keine |
| Fahrzeug Motor - Zündanlage | |
| Art der Zündung: | Kontaktzündung |
| Vorzündung: | 21 |
| Abstand Kontakte: | 0.4 mm |
| Leistung (Licht): | 50 W |
| Spannung: | 6 V |
| Zündkerze: | (NGK) B7HS |
| Fahrzeug Motor - Getriebe | |
| Getriebeart: | manuell |
| Anzahl Gänge: | 4 |
| Übersetzung Primär - 1:: | 3.045 |
| Übersetzung Gang 1 - 1:: | 4.385 |
| Übersetzung Gang 2 - 1:: | 3.059 |
| Übersetzung Gang 3 - 1:: | 2.182 |
| Übersetzung Gang 4 - 1:: | 1.556 |
| Gesamtübersetzung - 1:: | 4.737 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| Treibstoff: | Super (ROZ 95) |
| Mischungsverhältnis: | 1:50 |
| Getriebeöl: | SAE30 |
| Menge Getriebeöl: | 0.25 l |
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